Deda Superbox V2 — Integrierter Vorbau

Der Superbox V2 ist Deda Elementis integrierter Vorbau, gebaut für Fahrer, die ein sauberes Cockpit wollen, ohne auf Montage-Flexibilität zu verzichten. Der 6061-Aluminium-Körper und schwarze-GST-behandelte-Stahlschrauben (korrosions- und kratzfest) machen ihn gleichermaßen geeignet für integrierte Vorbauten bei Renn-Setups und für Gravel-Aufbauten, die den Elementen ausgesetzt sind.

Kabel-Management ist, wo er heraussticht: das vollständig interne DCR-System ist konzipiert für elektronische Schaltgruppen mit bis zu 3 Kabeln, während die semi-integrierte-S-DCR-Variante jede Konfiguration akzeptiert — elektronisch oder mechanisch — mit bis zu 4 Kabeln. Diese Flexibilität macht ihn zu einer der praktischeren Optionen unter Deda-Elementi-Vorbauten für Fahrer, die Rahmen wechseln, ohne auch Cockpit-Komponenten wechseln zu wollen.

Erhältlich in elf Größen von 60 bis 170 mm (10-mm-Schritte), mit einem festen 82°-Winkel und 31,7-mm-Lenker-Klemmung, ist er kompatibel mit 1-1/8"-(28,6-mm)-Gabelschäften. Bei 175 g (110-mm-Größe), gehört er zu den leichteren integrierten Vorbauten seiner Kategorie. Er wird geliefert mit Top-Cap, 46-mm- und 56-mm-Distanzstücken/Top-Cover, und einem D-Clip-Einsatz — alles Notwendige für die Installation ohne zusätzliche Käufe.

Für jeden, der um ein internes-Kabelführungs-Setup herum baut, paart sich der Superbox V2 natürlich mit integrierten Lenkern, die dedizierte Kabel-Kanäle aufweisen, während weiterhin externe oder direkte Führung für einfachere, wartungsfreundlichere Aufbauten ermöglicht wird.

Es ist erwähnenswert, dass der Superbox V2 nicht konzipiert ist, um isoliert zu funktionieren: seine DCR/S-DCR-Führungs-Kompatibilität ergibt nur vollen Sinn, wenn gepaart mit einem Lenker oder integrierten Cockpit-System, gebaut für die gleiche Kabelführungs-Philosophie. Jeder, der ein komplettes Setup baut, sollte Vorbau und Lenker zusammen bewerten, und prüfen, dass beide den gleichen Führungs-Ansatz teilen, um Passform-Probleme bei der Installation zu vermeiden.