Das Pinarello Dogma GR MyWay Borealis bringt volle Individualisierung zu einem der schnellsten Gravel-Rennräder auf dem Markt und lässt Fahrer ein persönliches Farbschema gestalten, das zur Leistungs-DNA der GR-Plattform passt. Über den MyWay-Konfigurator kannst du dein eigenes Layout erstellen und die ID mit Cicli Corsa teilen, um dein Projekt zu starten. Fahrer, die volle Kontrolle wollen, entscheiden sich oft für das Dogma GR MyWay Rahmenkit, während andere unsere Komplettaufbauten durchstöbern, um das ideale Setup zu finden.

Das neue Pinarello Dogma GR repräsentiert Exzellenz im Gravel-Racing-Segment. Es ist die ideale Wahl für alle, die Gravel-Wettkämpfe dominieren wollen, mit einer Mischung aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Handling ohne Kompromisse.

Geboren, um in der UCI Gravel World Series zu glänzen, und konzipiert, um maximale Leistung auf kompaktem Untergrund, feinem Schotter und gemischtem Terrain bei Rennen bis zu 5 Stunden zu bieten, ist das Dogma GR viel mehr als nur ein Fahrrad: Es ist eine absolute Leistungsplattform.

Renn-Performance, Gravel-Seele

Der Rahmen ist aus dem innovativen TorayCa-M40X-Carbon gefertigt, das sich bereits am Dogma F bewährt hat, und gewährleistet eine außergewöhnliche Kombination aus Steifigkeit, Reaktionsfreude und reduziertem Gewicht: nur 960 Gramm für den Rahmen, bei einem Gesamtgewicht des Bikes von nur 7,35 kg.

Jedes Detail wurde untersucht, um Tritteffizienz und Komfort selbst auf dem rauesten Terrain zu gewährleisten, mit einer aerodynamischen Position und großer Stabilität am Vorderbau. Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel sind kalibriert, um die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren, und gleichzeitig die Kraftübertragung zu verbessern.

Geometrie und Offroad-Handling

Die Geometrie des Dogma GR ist speziell für Gravel-Racing konzipiert: kompakte 425-mm-Kettenstreben, 50-mm-Gabel-Vorlauf und optimiertes Reach/Stack für jede Größe. Das Zusammenspiel von Rahmen und Cockpit wurde als ein einziges System konzipiert, um Lenkpräzision und Aerodynamik zu verbessern.

DOGMA GR Cockpit

Das Pinarello Dogma GR Rahmenset wird typischerweise mit dem integrierten einteiligen MOST Talon Ultra Fast GR Cockpit kombiniert, wie ursprünglich von Pinarello spezifiziert. Wenn du dieses Rahmenset zusammen mit dem MOST Talon Ultra Fast GR Cockpit bestellen möchtest, findest du das entsprechende Angebot hier.

Alternativ kannst du ein Upgrade auf das integrierte Darimo Nexum Drag Cockpit in Betracht ziehen, erhältlich sowohl in Allroad- als auch gravel-spezifischen Versionen.

Diese ultraleichte Lösung bietet einen unverwechselbaren ästhetischen Charakter und ein einzigartiges Fahrgefühl. Du findest sie unter Link.

Bitte prüfe auch den Bereich verwandte Produkte am Ende dieser Seite, um sicherzustellen, dass du keine wichtigen oder empfohlenen Komponenten für deinen Aufbau verpasst, wie eine Computerhalterung, originales Lenkerband, ein Ersatz-Schaltauge oder dediziertes Zubehör.

Für ein vollständig optimiertes und kompatibles Setup laden wir dich außerdem ein, unsere dedizierte Auswahl an Dogma GR kompatiblem Zubehör und Ersatzteilen zu entdecken.

Diese kuratierte Kollektion umfasst Originalkomponenten und sorgfältig ausgewählte Upgrades, speziell für die Dogma-GR-Plattform entwickelt, die dir zu nahtloser Integration, optimaler Funktionalität und langfristiger Zuverlässigkeit unter allen Fahrbedingungen verhelfen.

Der integrierte Talon-Ultra-Fast-GR-Lenker mit 7° Flare und 7° Innenneigung ist mit einer doppelten oberen Niete für die Integration der neuen TT-Gravel-Bars ausgestattet, perfekte Verlängerungen für schnelle Abschnitte und zur Unterstützung von GPS-Geräten.

Für Geschwindigkeit geformte Aerodynamik

Das Dogma GR erbt Pinarellos Philosophie „The Art of Sculpting" aus dem Rennrad-Sortiment: Jedes Rohr ist geformt, um die Luft zu durchschneiden, von dem neuen „Nasen"-förmigen Steuerrohr (Headtube BOW) über das für 750-ml-Trinkflaschen optimierte Unterrohr bis hin zur neu gestalteten Onda-Gabel, um vertikale Absorption und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.

Darüber hinaus integriert der Rahmen die e-TICR-Technologie, die eine vollständig interne Kabelführung ermöglicht, und verwendet einen Steuersatz mit differenzierten Lagern für eine kompaktere und aerodynamischere Frontsilhouette.

Intelligenter Komfort, bereit für alles

Die neue Pinarello Aero-Sattelstütze ist konzipiert, um die Vibrationsabsorption zu optimieren, während die nötige Steifigkeit während der Druckphase erhalten bleibt. Die Sattelklemme aus 3D-gedrucktem Titan hilft, das Gewicht niedrig zu halten und die Zuverlässigkeit auf Gravel zu erhöhen.

Das Bike ist mit Reifen bis 45 mm vorne und 42 mm hinten kompatibel, was maximale Individualisierung je nach Terrain und Rennstrategie ermöglicht.

Integriertes Renn-Zubehör

Das Dogma GR ist mit zahlreichem integriertem Zubehör ausgestattet, um selbst die technischsten Rennen zu bewältigen:

Eine schlanke, aerodynamische Oberrohrtasche (Renn-Bento-Box), reibungsfrei mit den Knien.

Eine interne Unterrohr-Werkzeugtasche, mit Fächern für CO2-Kartusche, Reifenheber, TPU-Schlauch, MOST-Minipumpe und Ventil.

Iron 8, ein 56g-Multitool, das in die Unterrohr-Abdeckung integriert werden kann.

Steinschlagschutz zum Schutz der Tretlagerschale vor Stößen.

Kettenstrebenschutz, inspiriert von MTBs, um Kettengeräusche und -schläge zu reduzieren.

Schließlich ist das Dogma GR kompatibel mit UDH (Universal Derailleur Hanger) für maximale Integration mit modernen kabellosen Schaltgruppen und mit 12x100-Vorder- und 12x142-Hinter-Steckachsen ausgestattet.