Entdecke den Cinelli Aeroscoop, das aerodynamische Rennrad, konzipiert, um reine Geschwindigkeit auf der Straße neu zu definieren. Entwickelt in Cinellis Mailänder Laboren und getestet im Tour-Windkanal, verbindet der Aeroscoop über 75 Jahre Cinelli-Innovation mit akribischer aerodynamischer Verfeinerung, um Luftwiderstand zu reduzieren, Kontrolle zu verbessern und reale Leistung zu maximieren.

Aerodynamik und Steifigkeit ohne Kompromisse
Der Monocoque-Rahmen—gefertigt aus einer Mischung von Toray T700, T800 und T1100 Carbon—bietet eine außergewöhnliche Balance aus geringem Gewicht, Steifigkeit und Komfort. Jeder Rohrabschnitt ist individuell für spezifische Belastungszonen optimiert, was präzise Lagenaufbau-Kontrolle und überlegene Trittfrequenz-Effizienz gewährleistet.

Rahmengewicht: 950 g (Größe M, Purple-Fiber-Finish)
Gabelgewicht: 370 g
Reduzierte Frontfläche: -4% vs. Cinelli Pressure 2 ? Ersparnis von über 1 Minute auf einer 60-km-Fahrt bei 45 km/h

Wichtige technische Merkmale

• Pure-Race-Geometrie, erhältlich in 5 Größen (XS–XL)
• Stack/Reach-Verhältnis von 1,41/1 für eine aggressive, aber ausgewogene Fahrposition
• Fortschrittliches aerodynamisches Design mit:
– Geteilten Sitzstreben mit zentralem Luftstrom-Kanal
– Neu gestalteter integrierter Gabel für nahtlose Steuersatz-Verbindung
– Glatter Cockpit-Abdeckung, die Frontturbulenzen eliminiert
• Vollständig interne Kabelführung und versteckte Sattelklemme
• UCI-zugelassen und renn-legal
• Columbus-Components-System mit Spirit-integriertem-Lenker und -10 mm / 0 mm Versatz-Einstellung
• Komplettrad-Gewicht ab 6,69 kg (Top-Aufbau mit SRAM Red AXS und Columbus-Gara-50C-Laufrädern)
• Erhältliche Farben: Purple Fiber und Coral White

Weltklasse-Renn-Leistung
Windkanal-getestet und unter den Top 10 der schnellsten Rennräder der Welt eingestuft, übertrifft der Cinelli Aeroscoop sogar das Specialized Tarmac SL8 bei Gegenwind-Bedingungen. Jedes Detail ist auf Geschwindigkeit ausgelegt—vom 30 mm schmaleren integrierten Lenker bis zu tragflächen-inspirierten Rohrprofilen, konzipiert, um optimalen Luftstrom bei Renn-Tempo aufrechtzuerhalten.

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