Eine Ikone kehrt zurück. Der leistungsstärkste Rahmen, den De Rosa je gebaut hat, in seiner offensten renn-orientierten Interpretation, hier als komplettes Bike mit Campagnolo Record 13-fach und Bora WTO-Laufrädern.

Der De Rosa Merak hat seine fünfte Evolution erreicht: die feinsten, leistungsstärksten verfügbaren Kohlefasern, ein 700-Gramm-Rahmen, zwei Jahre Entwicklung, und, in dieser Race-Version, sechs Farbvarianten, die die Renngeschichte des Modells in zeitgenössischer Form neu interpretieren.

Auf einen Blick

• Rahmen 700 g (unlackiert, Größe 480), Gabel 280 g (unlackiert, Gabelschaft gekürzt)
• Sechs Farbvarianten: Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, Black
• Hoch- und ultra-hochmoduliges Carbon-Layup: T1100 und M40J
• 8 Größen, von 42,5 bis 56,5
• T47 86 mm Innenlager · UDH-kompatibel · 1"1/2 – 1"1/2 Steuersatz
• Kompatibel mit ACR Hidden Cables
• Reifenfreiheit bis zu 34c
• Schaltgruppe: Campagnolo Record 13-fach
• Laufräder: Bora WTO

Die Race-Farbvarianten

Die Race-Farbvarianten zeichnen die bedeutendsten Siege in der Geschichte des Merak nach, neu interpretiert in zeitgenössischer Form und mit ausgesprochen renn-orientiertem Charakter. Saubere, straffe Linien, aufgebaut um das Gefühl von Geschwindigkeit, ohne Ablenkung für das Auge: das Logo am Unterrohr bleibt zurückhaltend, und die Form des Rahmens bleibt das Thema.

Erhältlich in Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White, und Black.

Der Rahmen

Mehr als 70% des Layups ist Premium-Faser, vorwiegend T1100 und M40J, mit einem Anteil an 60T in den am stärksten belasteten Bereichen, während Standard-moduliges T700, zu finden in einem Großteil der heute verkauften Carbon-Rahmen, abwesend ist: je höher der Modul, desto weniger Material wird benötigt, um die gleiche Steifigkeit zu erreichen.

Hinterbau und Gabel verwenden großzügigere Querschnitte, mit einem klaren Volumen, wenn das Bike von hinten betrachtet wird. Das ist die Arbeit, die den Rahmen bei Abfahrten und Geschwindigkeit kontrollierbar hält, wo ein 700-Gramm-Rahmen riskiert, nervös zu werden.

Als komplettes Bike liegt der Merak je nach Spezifikation zwischen 6,9 und 7,1 kg.

Der Aufbau

Dieser Merak ist um Campagnolo Record 13-fach und Bora WTO-Laufräder herum gebaut: eine Spezifikation, gewählt für ein Bike, das schnell gefahren werden soll, und für den Rahmen, den es trägt.

Der Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten. Wir haben die Kompatibilität bereits geprüft: keine nicht übereinstimmenden Standards, keine fehlenden Teile in letzter Minute, keine Rücksendungen. Du erhältst ein fahrbereites Bike.

Hast du eine andere Spezifikation im Kopf? Erzähl uns vom Aufbau, den du willst, und wir geben dir die ganze Unterstützung, die du brauchst, um dein Traum-Bike Wirklichkeit werden zu lassen.

Acht Größen, von 42,5 bis 56,5

Die Größen sind eng gestaffelt, und zwei benachbarte Größen sind nicht gleichwertig: bei einer Renn-Position reicht die Körpergröße allein nicht als Kriterium aus. Wir arbeiten seit vielen Jahren im Bike-Fitting: schick uns deine Fit-Daten, oder die Maße des Bikes, das du jetzt fährst, und wir geben dir eine zuverlässige Indikation, bevor du kaufst. Für alle, die absolute Sicherheit wollen, gehen wir tiefer in die Bewertung, sobald die Bestellung aufgegeben ist.

Cicli Corsa und De Rosa: Partner seit 2012

De Rosa ist die Marke, mit der Cicli Corsa begann. Wir sind seit 2012 offizielle Händler, und mit Cristiano De Rosa und seinen Söhnen teilen wir Respekt, Freundschaft, und viele Jahre gemeinsam geleisteter Arbeit. Deshalb wissen wir, welche Aufbauten wirklich funktionieren.

Und wenn du eine Frage hast, antwortet jemand. Unser Kundenservice-Team kümmert sich um Größenwahl, Spezifikation, und jeden anderen Zweifel, vor und nach deinem Kauf: schreib an customerservice@ciclicorsa.com und du erhältst eine Antwort von jemandem, der diese Rahmen kennt.

Häufig gestellte Fragen

Wird das Bike montiert geliefert? Ja. Der Aufbau wird von unserer Werkstatt montiert, mit der Montage bereits im Preis enthalten, sodass du ein fahrbereites Bike erhältst.

Kann ich die Spezifikation ändern? Für eine maßgeschneiderte Spezifikation schreib uns vor der Bestellung, und wir bereiten ein Angebot vor.

Classic, Dynamic, und Race: was ändert sich? Technisch nichts: Rahmen, Layup, und Fahrverhalten sind identisch. Was sich ändert, ist die Grafiken, das Finish, und die ästhetische Interpretation. Der Classic hält grafische Markierungen minimal; der Dynamic kombiniert mehrere Töne mit grafischen Details; der Race verfolgt einen offen renn-orientierten Ansatz.