{"title":"Colnago C68 Rim","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u003e*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-WEB:4dee7e75-2edc-4fd7-a76a-ea66c789d368-12\" data-testid=\"conversation-turn-10\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"2c5e55be-7a9b-4149-89c4-c2983b3e1998\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"705\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eLa \u003cstrong\u003eColnago C68 con freni a pattino\u003c\/strong\u003e rappresenta una visione purista del ciclismo su strada italiano moderno. Costruita attorno a un telaio in carbonio di alta gamma, realizzato a mano in Italia con straordinaria attenzione ai dettagli, combina l’eredità Colnago con l’estetica pulita e le sensazioni di guida che solo le bici da strada con freni a pattino possono offrire. Questa versione della C68 è pensata per ciclisti che apprezzano semplicità, equilibrio e design senza tempo tanto quanto le prestazioni. \u003cstrong\u003eIdeale per montaggi su misura\u003c\/strong\u003e o configurazioni complete di alto livello, offre un’esperienza di guida leggera, reattiva e autentica, plasmata dalla tradizione e dalla moderna maestria artigianale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"road-bikes-frames-colnago-c68-rim-brakes-frameset","title":"Colnago C68 Freni a Pattino 2026 | Kit Telaio","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"122\"\u003eLa C68 Rim Brake è una bici da strada in carbonio con \u003cstrong data-start=\"54\" data-end=\"73\"\u003efreni a pattino\u003c\/strong\u003e. Rappresenta l’ultimo modello della \u003cstrong data-start=\"110\" data-end=\"121\"\u003eserie C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"124\" data-end=\"256\"\u003eLa C68 Rim Brake condivide design e geometrie della C68 Road, ma si distingue per il sistema frenante: i tradizionali \u003cstrong data-start=\"242\" data-end=\"255\"\u003erim brake\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"258\" data-end=\"455\"\u003eCome parte della famiglia C68, anche la C68 Rim Brake è un \u003cstrong data-start=\"317\" data-end=\"336\"\u003etelaio modulare\u003c\/strong\u003e, interamente realizzato in Italia e assemblato a mano a Cambiago secondo il processo artigianale tipico della serie C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"457\" data-end=\"931\"\u003eLe biciclette della famiglia C68 sono costruite con una \u003cstrong data-start=\"513\" data-end=\"535\"\u003estruttura modulare\u003c\/strong\u003e, cuore del progetto e simbolo della sua eccellenza. L’unione delle varie parti del telaio tramite \u003cstrong data-start=\"634\" data-end=\"649\"\u003eincollaggio\u003c\/strong\u003e (bonding), anziché la costruzione in stampo tipica dei telai monoscocca, rappresenta una caratteristica unica. Questo consente una \u003cstrong data-start=\"781\" data-end=\"811\"\u003epersonalizzazione completa\u003c\/strong\u003e, anche per produzioni molto limitate. La versione con freno tradizionale è resa possibile proprio da questa modularità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"1199\"\u003eDal punto di vista del design, i precedenti telai della serie C presentavano tubi lineari e congiunzioni semplici. La C68 introduce elementi realizzati combinando \u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1119\"\u003etubi e congiunzioni\u003c\/strong\u003e, riducendo il numero di giunzioni necessarie a parità di obiettivo costruttivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1201\" data-end=\"1468\"\u003eAlcune congiunzioni restano visibili sulla C68 (come nella zona superiore del tubo sterzo e nel serraggio reggisella) per mantenere il legame con la tradizione, mentre altre sono ora \u003cstrong data-start=\"1384\" data-end=\"1398\"\u003einvisibili\u003c\/strong\u003e (come nel carro posteriore, nel tubo obliquo e nel tubo orizzontale).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1470\" data-end=\"1765\"\u003eDal punto di vista strutturale, emergono importanti differenze rispetto al modello precedente, la C64: il \u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1598\"\u003emovimento centrale\u003c\/strong\u003e, ora con standard \u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1624\"\u003eT47\u003c\/strong\u003e, è integrato con il tubo sella, mentre il tubo orizzontale è composto da due elementi, uno collegato al tubo sella e l’altro al tubo sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1839\"\u003eQuesti elementi sono completamente integrati nella versione in carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1841\" data-end=\"1959\"\u003eIl risultato? Un telaio più \u003cstrong data-start=\"1869\" data-end=\"1879\"\u003erigido\u003c\/strong\u003e, soprattutto nella zona dello sterzo, per una maggiore \u003cstrong data-start=\"1935\" data-end=\"1958\"\u003eprecisione di guida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1961\" data-end=\"2246\"\u003eIl processo di raffinamento ha inoltre permesso di ottimizzare alcune parti del telaio, inclusa la \u003cstrong data-start=\"2060\" data-end=\"2072\"\u003eforcella\u003c\/strong\u003e, ora più rigida e leggera, con un innovativo sistema di \u003cstrong data-start=\"2129\" data-end=\"2155\"\u003epassaggio cavi interno\u003c\/strong\u003e. Grazie alla nuova forma del tubo sterzo, non è più necessaria la complessa sezione a “D”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2248\" data-end=\"2529\"\u003ePer garantire continuità nei ricambi e facilità produttiva, la forma del \u003cstrong data-start=\"2321\" data-end=\"2335\"\u003ereggisella\u003c\/strong\u003e resta identica a quella dei modelli C64 e V3RS. Inoltre, è disponibile l’opzione per rimuovere il supporto del \u003cstrong data-start=\"2447\" data-end=\"2473\"\u003ederagliatore anteriore\u003c\/strong\u003e, consentendo l’utilizzo di gruppi \u003cstrong data-start=\"2508\" data-end=\"2528\"\u003emono corona (1x)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1i2f6bb\" data-start=\"2536\" data-end=\"2566\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2540\" data-end=\"2566\"\u003eMovimento Centrale T47\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2568\" data-end=\"2655\"\u003eLa C68 è dotata di \u003cstrong data-start=\"2587\" data-end=\"2622\"\u003emovimento centrale T47 Pressfit\u003c\/strong\u003e, rigido, affidabile e versatile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2657\" data-end=\"3053\"\u003eColnago ha introdotto per prima un movimento centrale filettato oversize già otto anni fa con la C60, da cui deriva il T47. Denominato \u003cstrong data-start=\"2792\" data-end=\"2810\"\u003eThreadfit 82.5\u003c\/strong\u003e, prevedeva una scatola filettata da 82,5 mm con calotte da 45 mm, inizialmente pensata per sistemi Pressfit ma poi evoluta in un vero standard filettato grazie a soluzioni di terze parti come CeramicSpeed, Tripeak e altri sistemi compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3055\" data-end=\"3238\"\u003eSuccessivamente è nato il \u003cstrong data-start=\"3081\" data-end=\"3088\"\u003eT47\u003c\/strong\u003e, con diametro leggermente superiore (47 mm), adottato da Colnago sui modelli successivi per garantire maggiore soddisfazione a clienti e rivenditori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"ihuk5x\" data-start=\"3245\" data-end=\"3302\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3249\" data-end=\"3302\"\u003eSerie Sterzo CeramicSpeed SLT con Garanzia a Vita\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3304\" data-end=\"3490\"\u003eLa C68 Rim Brake è equipaggiata con serie sterzo \u003cstrong data-start=\"3353\" data-end=\"3404\"\u003eCeramicSpeed SLT (Solid Lubrication Technology)\u003c\/strong\u003e, garantita a vita, che semplifica la manutenzione e riduce i costi nel lungo periodo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3492\" data-end=\"3875\"\u003eLa serie sterzo utilizza due cuscinetti identici con tecnologia SLT. Questo sistema consente di offrire una \u003cstrong data-start=\"3600\" data-end=\"3619\"\u003egaranzia a vita\u003c\/strong\u003e, poiché la lubrificazione solida protegge le sfere da usura e contaminazione. Sostituire i cuscinetti su una bici con passaggio cavi completamente integrato può richiedere oltre \u003cstrong data-start=\"3798\" data-end=\"3819\"\u003e1 ora e 30 minuti\u003c\/strong\u003e di lavoro specializzato, oltre al costo dei componenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19oo28\" data-start=\"3882\" data-end=\"3912\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3886\" data-end=\"3912\"\u003eCompatibilità Manubrio\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3914\" data-end=\"4041\"\u003eLa Colnago C68 Rim Brake è progettata per essere compatibile con il cockpit \u003cstrong data-start=\"3990\" data-end=\"4007\"\u003eCC.01 Regular\u003c\/strong\u003e (non compatibile con CC.01 Wide).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4043\" data-end=\"4240\"\u003eCome da tradizione Colnago, è garantita la massima compatibilità grazie alla possibilità di montare qualsiasi \u003cstrong data-start=\"4153\" data-end=\"4176\"\u003emanubrio da 31,8 mm\u003c\/strong\u003e utilizzando attacchi come \u003cstrong data-start=\"4203\" data-end=\"4220\"\u003eDeda Superbox\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"4223\" data-end=\"4239\"\u003eColnago SR10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4242\" data-end=\"4322\"\u003eÈ inoltre garantita la compatibilità con il manubrio integrato \u003cstrong data-start=\"4305\" data-end=\"4321\"\u003eDeda Alanera\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/18gBxHUWQ30\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"x5js1p\" data-start=\"4329\" data-end=\"4358\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4333\" data-end=\"4358\"\u003eColnago | Cicli Corsa\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4360\" data-end=\"4489\"\u003eSiamo orgogliosi rivenditori Colnago da diversi anni e la nostra collaborazione con il marchio continua a crescere e rafforzarsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4491\" data-end=\"4629\"\u003eLa nostra vicinanza alla sede di Cambiago ci permette di semplificare la logistica e gestire rapidamente eventuali richieste post-vendita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4631\" data-end=\"4864\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDisponiamo attualmente di numerose biciclette e telai Colnago assegnati a Cicli Corsa con consegna prioritaria. Contattaci per una consulenza sulla taglia e per ricevere la migliore offerta su questo nuovo capolavoro firmato Colnago.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"HTSL \/ 420","offer_id":43295191564406,"sku":"CC-TCOL-C68RB-420-HTSL-NONE","price":5533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"HTSL \/ 455","offer_id":43295191597174,"sku":"CC-TCOL-C68RB-455-HTSL-NONE","price":5533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"HTSL \/ 485","offer_id":43295191629942,"sku":"CC-TCOL-C68RB-485-HTSL-NONE","price":5533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"HTSL \/ 510","offer_id":43295191531638,"sku":"CC-TCOL-C68RB-510-HTSL-NONE","price":5533.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/0332\/7862\/files\/56fc589b56d9e87ca3258f64f799d4bda320120c-4000x2999_b0646d90-a8b8-4b51-904b-f0e9e6b2ab38.jpg?v=1769699011"},{"product_id":"bike-components-all-other-parts-seat-clamps-colnago-saddle-clamp-system-seatpost-racing-0mm-v4-v4rs-c68-c68-gravel-c68-allroad-g3-x-g4-x","title":"Colnago | Morsetto  Reggisella Racing 0mm (V4, V4Rs, C68, C68 Gravel, C68 Allroad, G3-X, G4-X)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eTesta Reggisella Colnago Racing | 0mm Setback\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eOttimizza la tua posizione in sella con il morsetto originale \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"62\"\u003eColnago Racing\u003c\/b\u003e, progettato specificamente per il reggisella Racing con \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"133\"\u003earretramento di 0 mm\u003c\/b\u003e. Questo componente è essenziale per i ciclisti che cercano un assetto più avanzato e diretto, garantendo un fissaggio della sella robusto, sicuro e privo di vibrazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRealizzato con la precisione tecnica che contraddistingue Colnago Milano, questo ricambio assicura una compatibilità perfetta con i modelli più performanti della gamma. La geometria a zero arretramento permette di avanzare la sella, ideale per chi desidera una posizione ottimale per la spinta sui pedali o per geometrie di telaio specifiche che richiedono un angolo sella più verticale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eQuesta testa reggisella è progettata esclusivamente per il Reggisella Racing con arretramento di 0 mm ed è compatibile con i seguenti modelli:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eV4 \/ V4Rs\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eC68 \/ C68 Gravel \/ C68 Allroad\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eG3-X \/ G4-X\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43350422192246,"sku":"1MSR.RCN.001.000.00BK","price":28.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/0332\/7862\/files\/TestaReggisella_ReggisellaRacing0mm_V4_V4Rs_C68_C68Gravel_C68Allroad_G3-X_G4-X.png?v=1777384242"}],"url":"https:\/\/ciclicorsa.com\/it\/collections\/road-bikes-colnago-c68-rim.oembed","provider":"Cicli Corsa","version":"1.0","type":"link"}