Sulla nuova Palta l'angolo di sterzo più aperto (70°) permette di avere un controllo superiore anche nelle situazioni più complicate, il passaggio ruota è stato incrementato sia per il posteriore che per la forcella. Il tubo sella è più verticale mentre il tubo orizzontale è stato aumentato di 10 mm ed è abbinato a un attacco manubrio leggermente più corto.
La posizione più comoda consente di ridurre o eliminare la presenza di spessori al di sotto dell’attacco manubrio, migliorando l’estetica e il comfort. Un dettaglio tecnico che, unito ad un angolo sterzo sufficientemente aperto, garantisce sicurezza e divertimento sullo sconnesso.