Per celebrare il quinto anniversario della collaborazione con il team Under 23 più vincente di sempre, abbiamo disegnato un’edizione limitata del nostro modello più competitivo: Pressure. Ogni modello è verniciato a mano seguendo un intensivo processo artigianale. Il telaio viene verniciato con un fondo bianco che viene in seguito carteggiato per ottenere un incredibile effetto “camouflage” al quale vengono applicate le decal prima di essere finito con una finitura lucida. Così facendo ogni telaio sarà unico nella sua verniciatura (e circa 4% più leggero del precedente). Il modello Pressure è l’espressione Cinelli del puro telaio da corsa che riflette le più esigenti necessità degli atleti riguardo integrazione e aerodinamicità disegnato secondo i canoni dell’essenzialità del design Italiano. Il risultato è un telaio alto modulo carbonio migliorato e messo a punto grazie ai due anni di collaborazione con il team Colpack Ballan CSB che unisce leggerezza, rigidità e incredibile precisione di guida.
Il top di gamma monoscocca carbonio ad alto modulo T800 della famiglia racing Cinelli ha come parola d’ordine integrare! Lo speciale tubo sella aero, il manubrio integrato grafica custom Cinelli FSA Vision Metron 5D ACR, con cockpit e forcella integrati e il passaggio cavi completamente interno, descrivono una geometria racing imbattibile che fende l’aria. Votato al cambio elettronico, sfoggia freno a disco e perno passante su un carro dai posteriori verticali bassi, per la massima aerodinamicità e una maggiore rigidezza complessiva del telaio: reattività e massimo controllo.
Il movimento centrale cela l’anima potente e profonda di questa macchina per correre. London Calling? Un celeberrimo basso Fender distrutto da Paul Simon? Abbastanza per indovinare. I colori della grafica sono quelli Italo.
TOTAL INTEGRATED SOLUTION L’ACR System del manubrio Vision Metron 5D, coniugato con l’utilizzo dei PU Molds all’interno del telaio per la massima pulizia e la più efficiente operatività dei cavi interni, esaltano la geometria aero e il gusto del dettaglio di Cinelli Pressure. E quando sterzi, ricordati di sorridere!
AERO SECTION ELEMENTS Il tubo sella aero e i posteriori verticali bassi enfatizzano aerodinamica e rigidezza, insieme a tutti gli altri elementi aero del telaio, manubrio, cockpit, forcella: per la massima velocità e potenza.
DYNAMIC RACING GEOMETRY Il perno passante e la scelta del freno a disco con cablaggio totalmente interno determinano il design più pulito e veloce di una geometria che consente la posizione più compatta e aerodinamica del rider.
SIZES XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)
FRAME COLUMBUS T800 Carbon Monocoque
HEADSET IS 52/28.6 | IS 52/40 FSA ACR
SEAT POST Aero Integrated / Carbon rail compatible / L 300mm (XS) - 350mm (S-M-L-XL)
SEAT CLAMP Integrated
BB STANDARD Pressfit 86,5x41mm
FT. DERAILLEUR Braze on
CABLE ROUTING Full internal - Di2/EPS compatible
COLOR Team Edition
TIRE CLEARANCE Up to 700x30c
FORK COLUMBUS Disc 1-1/8” - 1-1/2” Tapered Carbon Monocoque
WEIGHT Frame 990 g (size M) - Fork 390g (uncut)
BRAKES STANDARD Flat mount disc brake Rotor size up to 160mm
HUB SPACING Rear TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm skewer Front TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm skewer
FEATURES Di2-EPS compatible / Skewer included
TERMINI E CONDIZIONI |
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