Colnago | Cicli Corsa

V3 disco 2024 | Shimano Ultegra Di2 Disc 12s | Bici Completa

Quando abbiamo sviluppato V3 abbiamo pensato a tutti quei ciclisti che vogliono ottenere il massimo dal proprio investimento. Carbonio di qualità e montaggi studiati per offrire un ottimo livello di prestazioni e contenere i costi fanno di V3 una bici perfettamente equilibrata sotto ogni punto di vista.

V3 design

Unisce soluzioni tecniche che puntano alla leggerezza con dettagli aerodinamici. La linea è pulita ed essenziale, può montare coperture fino a 28 pollici.

V3 è disponibile in otto misure e in un'unica versione con freni a disco.

Fulcrum Racing 6

La Racing 6 è una ruota entry level con un'anima da corsa.

La stessa qualità e le stesse prestazioni Fulcrum del resto della linea con caratteristiche avanzate come il profilo differenziato e la tecnologia Spoke Dynamic Balance.

Gli ingegneri Fulcrum hanno spinto ulteriormente la qualità di queste ruote incorporando un cerchio posteriore asimmetrico che aumenta le prestazioni in termini di rigidità laterale e torsionale, oltre che di reattività. Il cerchio è 17C, come il nuovo standard odierno. Le prestazioni migliorate ne fanno una scelta eccellente per la vostra prossima corsa!

Shimano Ultegra Disc 12s

Il rivoluzionario sistema di cambio Di2 risolve le sfide che le trasmissioni presentano nell'equazione di erogazione della potenza nel ciclismo.

Il Di2 vi offre cambiate istantanee, precise e velocissime, la prima e ogni volta, con la semplice pressione di un pulsante.

Seatpost Closure

Gran parte dello sforzo è stato concentrato in quest'area del telaio, sia per ridurre il peso complessivo del sistema di chiusura che per aumentarne la funzionalità, la potenza e la sicurezza.

Il nuovo sistema di chiusura è quindi più piccolo rispetto a quello del V2-r e del C64, è integrato nel telaio e consente una maggiore modulazione del serraggio.

Headset

La nuova versione a disco utilizza l'esclusivo sistema di forcella TFS Integrated.

I cavi passano interamente, internamente all'attacco manubrio Colnago Sr9 e poi attraverso lo stelo della forcella. Il telaio risulta così estremamente pulito e tecnicamente più aerodinamico.