Nouveau Sarto Cima : le vélo de grimpeur italien fait main qui mêle âme de course et confort d'endurance
« Là où la route s'arrête »: c'est la signature que Sarto a choisie pour lancer le nouveau Cima, le modèle qui occupe le territoire le plus évocateur du catalogue de la marque vénitienne — les longues ascensions de montagne. Mais le qualifier de pur vélo de grimpeur serait le réduire.
Le Cima a été conçu pour les cyclistes qui refusent de choisir entre réactivité et confort, entre vitesse et pur plaisir de rouler.
Selon les mots de Sarto, ce n'est pas un vélo d'endurance qui tolère les compromis de course, mais un vélo de course sur lequel on peut rester toute la journée.
New carbon fibers, same artisan philosophy
Au cœur du projet se trouve un nouvel ensemble de carbon fibers (UD, Tri-Composite et Forged Carbon) qui a permis aux constructeurs de réduire l'épaisseur des parois partout où le cadre pouvait se le permettre, en laissant intactes les sections structurelles.
Le résultat annoncé est un cadre plus léger, plus rigide et plus réactif, et aussi plus aérodynamique que son prédécesseur au niveau du tube de direction, du tube diagonal et du tube de selle.
La construction reste la signature de l'atelier installé à Mellaredo di Pianiga, près de Venise : tube-to-tube, avec des jonctions enroulées à la main et collées avec une résine spécifique qui interrompt la transmission des vibrations à travers le cadre. Un détail que, Sarto le promet, on ressent sur la route avant de le voir dans les données.
Le profil diamant
La signature visuelle du nouveau Sarto Cima est le "diamond" profile du tube de direction et du tube diagonal : des faces plates fondues en arêtes douces, nées d'un choix esthétique et validées ensuite par leur comportement aérodynamique.
Le nom lui-même est un acronyme : Create (tout naît en interne, de la géométrie à la stratification), Interaction (rigidité, puissance et amortissement pensés comme un seul système), Material (le nouveau drapage carbone) et Ascension (plus de contrôle et de stabilité grâce à la façon dont le poids a été gagné — et non malgré elle).
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Géométrie: endurance, evolved
La géométrie raconte le double caractère du vélo : stack haut, reach court, bases courtes et très rigides. Une position que l'on peut tenir sur longue distance, sans rien retirer au mordant du vélo quand la route s'élève.
Les spécifications sont pleinement actuelles sans courir après les tendances : T47×86 bottom bracket, 1½"–1½" jeu de direction, poste de pilotage intégré à système de vis dissimulée et potence à -8°, patte de dérailleur UDH, passage de pneus jusqu'à 35 mm et sept tailles de XXS to XXL — en gardant à l'esprit que chaque Sarto peut être construit entièrement sur mesure.
Cinq finitions inspirées des Alpes
La palette de couleurs du Cima naît de l'observation du paysage alpin : cinq finitions Flavoured — Amber Ridge, Zenith Cyan, Glacial Depth, Stellar Silver et Summit Ruby — rejointes par l'option Minimal, la plus légère de la gamme, et le programme Tailor pour des graphismes et une peinture entièrement sur mesure.
Le Sarto Cima est disponible chez Cicli Corsa
Qu'un produit de ce niveau de customization se vende en ligne est, en soi, une nouveauté. Mais ceux qui nous connaissent savent que Cicli Corsa n'est pas l'e-commerce type qui déplace des cartons : en tant que revendeur officiel Sarto Bikes, la personnalisation est au cœur même de ce que nous proposons. La plupart de nos ventes naissent après un échange avec le client — parfois long : answering every question, en levant chaque doute, en donnant des conseils et en accueillant les demandes particulières. C'est ce que nous faisons.
Et avec les produits sur mesure, ce dont nous sommes le plus fiers entre en jeu : un parcours qui comprend une expertise en biomécanique et la lecture et l'interprétation des rapports d'étude de position. Les prescriptions du fitter, les besoins du cycliste et le caractère du nouveau vélo fusionnent en un seul produit parfait — capable de satisfaire pleinement son nouveau propriétaire.
Configure ton Sarto Cima
Le Sarto Cima 2026 est disponible dans notre boutique en kit cadre à partir de €4,860 — en tailles 450 to 590 ou avec géométrie sur mesure — ou en vélo complet à partir de €11,270 avec Campagnolo Super Record 2x13 WRL et Bora WTO Ultra roues (prix hors TVA). Pour d'autres montages ou des demandes particulières, contacte-nous : créer le bon vélo avec toi est la partie du métier que nous préférons.
