Efficacité aérodynamique maximale, réactivité dans les relances et plus de 100 grammes en moins.

Si votre obsession est la vitesse pure et que vous recherchez une paire de roues capable de dominer les plaines, les circuits rapides et les longues lignes droites, les Campagnolo Bora WTO DB 45 mm se situent au sommet absolu de la catégorie. Conçues spécifiquement pour les systèmes de freinage à disque, ces roues combinent un profil à très haute pénétration aérodynamique avec une légèreté surprenante. Grâce à une évolution structurelle profonde, Campagnolo a réussi à réduire le poids de plus de 100 grammes par rapport à la génération précédente, offrant une paire de roues de 45 mm incroyablement vive et réactive à chaque changement de rythme, transmettant une sensation de contrôle total.

Le profil de 45 mm a été méticuleusement optimisé en soufflerie (WTO - Wind Tunnel Optimized), adoptant une forme exclusive en "goutte" inspirée de la silhouette la plus aérodynamique présente dans la nature. Ce design fend l'air sans effort, réduisant drastiquement la résistance à l'avancement et garantissant une stabilité exceptionnelle même en présence de rafales de vent de travers. Pour s'adapter aux tendances modernes des pneus à section plus large, la roue adopte un canal interne de 23 mm, optimisant la continuité aérodynamique entre le pneu et la jante, offrant un confort de conduite supérieur et une empreinte au sol idéale pour tracer des lignes parfaites même dans les virages les plus rapides.

Une ingénierie d'élite au service du cycliste

Conçues pour gérer les contraintes asymétriques d'un puissant freinage hydraulique à disque et les relances les plus intenses, les Bora WTO DB 45 s'appuient sur 24 rayons en acier à section aero elliptique, avant et arrière, laçés selon le système G3 caractéristique. Cette disposition géométrique d'élite confère non seulement à la roue une esthétique premium immédiatement reconnaissable, mais garantit également une rigidité torsionnelle exceptionnelle, éliminant tout point de faiblesse potentiel de la structure. Le moyeu monolithique en aluminium noir, avec système de roulements cône/cuvette USB, garantit un roulement fluide et constant kilomètre après kilomètre.

Développées pour s'intégrer parfaitement aux meilleures transmissions du marché, les roues sont disponibles avec un corps de roue libre Campagnolo N3W et acceptent aussi bien les pneus à chambre à air (clincher) que les pneus tubeless.