La SHARQ, dernière création du Fulcrum Red Room Lab, est conçue pour élever l'expérience de pilotage sur terrain mixte, du bitume aux chemins gravel. Née de plus de 4 000 heures d'essais et d'une ingénierie avancée, la SHARQ offre le mélange parfait de maniabilité, d'aérodynamique, de réactivité et de durabilité, grâce à son dessin révolutionnaire de jante et de rayons.

Jante 2-Wave : une aérodynamique innovante

La jante 2-Wave (brevet en cours) est la caractéristique la plus distinctive de la SHARQ. Son profil alterne entre 42 mm et 47 mm, en combinant une onde symétrique au nez et des ondes asymétriques sur les côtés. Ce dessin unique améliore le comportement et la réactivité tout en garantissant un rendement aérodynamique de très haut niveau.

• Hauteur de jante : profil à onde variable 42-47 mm
• Canal interne : 25 mm, optimisé pour les pneus route de 30 mm et plus et les pneus gravel plus larges
• Construction : mélange propriétaire Fulcrum de fibre de carbone et de résine FF100
• Poids : seulement 1 440 g la paire
• Résistance au vent latéral : +21 % de stabilité (0°-10°) et jusqu'à +30 % (10°-20°) face aux jantes traditionnelles
• Tubeless ready : dessin non percé, tubeless natif, avec mini-crochets pour la sécurité

Rayons A3RO : une aérodynamique avancée

Pour renforcer encore la performance, la SHARQ introduit les nouveaux rayons A3RO:

• Dimensions : 3 mm de largeur, 0,8 mm d'épaisseur, pour un avantage aérodynamique maximal
• Système anti-rotation : interface moyeu-rayon redessinée, qui garde les rayons alignés en charge
• Rayons sans contact : empêchent les frottements, ce qui garantit une tension durable et des performances constantes

Des moyeux performants

Les moyeux minimalistes de la SHARQ exploitent la technologie Cup & Cone avec des roulements céramique USB™ pour une douceur maximale. Construits autour d'un axe traversant en aluminium continu, ils garantissent rigidité, réglage de précharge précis et fiabilité dans le temps.

L'excellence sur tous les terrains

La Fulcrum SHARQ est développée pour offrir l'aérodynamique et la réactivité d'un vélo de route, tout en apportant la résistance et le contrôle qu'exigent le gravel et les conditions tout-terrain :

• Rapide et stable sur bitume, même dans les vents latéraux