Certains vélos gravel sont conçus pour l’aventure. La King Zydeco II est conçue pour une seule chose : gagner. C’est le gravel le plus rapide et le plus léger jamais réalisé par Cinelli, conçu pour la performance de la compétition d’élite, une réactivité maximale et la polyvalence sur terrains mixtes : le choix naturel pour les cyclistes qui vivent le gravel comme une discipline de compétition. Elle fait partie de notre collection Gravel Bikes.

Parfaite pour :

- Les compétitions gravel UCI
- Les courses d'endurance
- Les sorties rapides sur surfaces mixtes
- L'entraînement hivernal et la préparation hors saison

Une réduction de poids sérieuse

Le kit cadre est 400 g plus léger que la King Zydeco d’origine, avec encore -273 g (taille M) grâce au cintre et à la tige de selle Columbus Components intégrés, et -92 g de plus grâce à l’optimisation aérodynamique et structurelle. Le résultat : cadre et fourche 6 % plus légers que la génération précédente, pour un kit complet 15 % plus léger au total.

Rigidité et qualité de conduite

La rigidité du boîtier de pédalier augmente de 5 %, la rigidité de l’avant s’améliore grâce à un triangle principal plus compact, et le drapage Double Response maintient la continuité de l’alignement des fibres au niveau de la jonction de selle, réduisant les vibrations sur terrain rugueux.

La transmission : SRAM Force XPLR 1x13

Ce montage embarque un groupe SRAM Force XPLR en configuration 1x13 : passage de vitesses électronique sans fil conçu spécifiquement pour le gravel, avec la cassette XPLR à grande plage qui offre l’amplitude pour grimper en charge tout en continuant à pédaler dans les descentes. Un seul plateau, un seul côté de manette à gérer, des lignes épurées au cintre et un passage de vitesses qui reste net aussi bien sur le bitume que sur le gravier ondulé.

Les roues : Fulcrum Rapid Red AL

Assorties à la transmission, des roues Fulcrum Rapid Red AL en alliage léger, conçues pour encaisser les contraintes d’une pratique gravel rapide tout en maîtrisant le poids : la bonne combinaison quand la surface change à chaque kilomètre et que la roue doit simplement tenir, sans que vous ayez à y penser.

Columbus Components :

- Cintre intégré : 380 g (420x100 mm, peint)
- Tige de selle : 215 g (350 mm, peinte)
- Flare de 15° pour plus de stabilité
- Tige de selle Cinelli propriétaire avec système de blocage à double recul (brevet en cours)

Jetez un œil à nos Derniers montages pour découvrir d’autres configurations réelles livrées à nos clients. Pour approfondir la technologie du groupe SRAM Force XPLR, la référence est la page officielle SRAM Force XPLR.