Cinelli King Zydeco II 2026 — Shimano GRX 825 Di2 2x12v | Fulcrum Rapid Red AL

Certains vélos gravel sont construits pour l'aventure. Le King Zydeco II est construit pour une seule chose : gagner. Le vélo gravel le plus rapide et le plus léger jamais produit par Cinelli, développé pour des performances de course d'élite, une réactivité maximale et une polyvalence sur terrains mixtes — le choix naturel des cyclistes qui abordent le gravel comme une discipline de compétition.

Parfait pour :

• les compétitions gravel UCI
• les courses d'endurance
• la pratique rapide sur surfaces mixtes
• l'entraînement hivernal et la préparation d'intersaison

Un gain de poids sérieux

Le kit cadre est 400 g plus léger que le King Zydeco d'origine, avec en plus -273 g (taille M) grâce au cintre et à la tige de selle intégrés Columbus Components, et encore -92 g par l'affinage aérodynamique et structurel. Résultat : un cadre et une fourche 6 % plus légers que la génération précédente, pour un kit complet 15 % plus léger au total.

Rigidité et qualité de roulage

La rigidité du boîtier de pédalier augmente de 5 %, l'avant-train gagne en rigidité grâce à un triangle principal plus compact, et le drapage et le Double Response maintient l'alignement des fibres continu à travers le cluster de selle, ce qui réduit les vibrations sur terrain accidenté.

La transmission : Shimano GRX 825 Di2 2x12

Ce montage exploite le groupe Shimano GRX 825 Di2 en configuration double plateau 12 vitesses — pensé pour les cyclistes qui ne veulent pas renoncer à une amplitude de développement de niveau route en affrontant les terrains mixtes ou les longues ascensions en tout-terrain. Passage électronique précis, gestion automatique de la chaîne et la fiabilité que GRX vise depuis l'origine pour le gravel exigeant, sans être un groupe route adapté après coup.

Les roues : Fulcrum Rapid Red AL

Assorties à la transmission, les roues alu Fulcrum Rapid Red AL en alliage sont construites pour encaisser les contraintes de la pratique gravel rapide sans ajouter de poids superflu — le bon choix quand la surface change tous les kilomètres et que la roue doit simplement faire son travail sans broncher.

Columbus Components :

• Cintre intégré : 380 g (420×100 mm, peint)
• Tige de selle : 215 g (350 mm, peinte)
• 15° de flare pour plus de stabilité
• Tige de selle Cinelli propriétaire à système de blocage à double offset (brevet en cours)

Découvre cette configuration dans notre collection Vélos gravel, ou consulte nos Derniers montages pour d'autres configurations réelles livrées à nos clients. Pour approfondir la technologie Shimano GRX Di2, la page officielle Shimano — GRX Di2 est la bonne référence.