Cinelli King Zydeco II 2026 — Shimano Ultegra Di2 12v | Fulcrum Rapid Red AL

Certains vélos gravel sont construits pour l'aventure. Le King Zydeco II est construit pour une seule chose : gagner. Le vélo gravel le plus rapide et le plus léger jamais produit par Cinelli, développé pour des performances de course d'élite, une réactivité maximale et une polyvalence sur terrains mixtes — le choix naturel des cyclistes qui abordent le gravel comme une discipline de compétition.

Parfait pour :

• les compétitions gravel UCI
• les courses d'endurance
• la pratique rapide sur surfaces mixtes
• l'entraînement hivernal et la préparation d'intersaison

Un gain de poids sérieux

Le kit cadre est 400 g plus léger que le King Zydeco d'origine, avec en plus -273 g (taille M) grâce au cintre et à la tige de selle intégrés Columbus Components, et encore -92 g par l'affinage aérodynamique et structurel. Résultat : un cadre et une fourche 6 % plus légers que la génération précédente, pour un kit complet 15 % plus léger au total.

Rigidité et qualité de roulage

La rigidité du boîtier de pédalier augmente de 5 %, l'avant-train gagne en rigidité grâce à un triangle principal plus compact, et le drapage et le Double Response maintient l'alignement des fibres continu à travers le cluster de selle, ce qui réduit les vibrations sur terrain accidenté.

La transmission : Shimano Ultegra Di2 12 vitesses

Ce montage exploite le Shimano Ultegra Di2 12 vitesses — le groupe électronique qui porte sur le gravel la précision de passage dont Ultegra a fait un standard sur route, avec une gestion d'amplitude calée sur les terrains mixtes. Un passage rapide, silencieux et fiable quelles que soient les conditions — eau, boue, poussière, cela ne fait aucune différence.

Les roues : Fulcrum Rapid Red AL

Assorties à la transmission, les roues alu Fulcrum Rapid Red AL en alliage sont construites pour encaisser les contraintes de la pratique gravel rapide tout en contenant le poids — la bonne combinaison quand la surface change tous les kilomètres et que la roue doit simplement tenir, sans que tu aies à y penser.

Columbus Components :

• Cintre intégré : 380 g (420×100 mm, peint)
• Tige de selle : 215 g (350 mm, peinte)
• 15° de flare pour plus de stabilité
• Tige de selle Cinelli propriétaire à système de blocage à double offset (brevet en cours)

Découvre cette configuration dans notre collection Vélos gravel, ou consulte nos Derniers montages pour d'autres configurations réelles livrées à nos clients. Pour approfondir la technologie Shimano Ultegra Di2, la page officielle Shimano — Ultegra Di2 est la bonne référence.