Le G4-X est le nouveau Colnago conçu pour la course gravel. Ce modèle remplace le G3-X et s'appuie sur la longue expérience tout-terrain de Colnago en cyclo-cross, ainsi que sur les vélos de route de la Série V — les cadres monocoques en carbone développés pour les équipes UAE Emirates et UAE ADQ WorldTour.

Le G4-X s'enracine profondément dans l'héritage tout-terrain de Colnago. En cyclo-cross, la marque a atteint une domination sans équivalent et signé d'innombrables victoires. Parmi les plus marquantes figurent les six titres de champion du monde de cyclo-cross de Sven Nys et les deux titres mondiaux de Wout Van Aert, obtenus sur des vélos Colnago.

La philosophie du G4-X vient directement du V4Rs — le vélo utilisé en WorldTour par les UAE Emirates et UAE ADQ. Les deux modèles partagent la même approche d'ingénierie orientée performance. Le V4Rs a été créé comme l'équilibre parfait de tout ce dont un coureur professionnel a besoin. Le même principe a guidé le G4-X : atteindre l'équilibre idéal des facteurs de performance essentiels pour gagner sur les terrains gravel.

Un équilibre parfait des éléments
Un grand vélo ne se définit pas par un seul chiffre — aérodynamique, rigidité, poids… L'expérience de pilotage est façonnée par l'équilibre de nombreux facteurs. C'est cette harmonie que Colnago a privilégiée dans le développement de son vélo de course gravel le plus rapide.

Le G4-X optimise toutes les caractéristiques clés pour la compétition et l'effort intense sur les chemins :

• Comportement
• Légèreté
• Robustesse
• Aérodynamique
• Stabilité
• Réactivité du cadre
• Passage de pneus

Le passage de pneus nominal passe de 40 mm (G3-X) à 45 mm. Le G4-X peut être équipé d'une potence et d'un cintre traditionnels en deux pièces, ou du poste de pilotage carbone intégré Colnago CC.01 en version Wide (de série). La version route du CC.01 est également compatible.
Grâce à son pivot de fourche classique de 1 1/8", le G4-X conserve une large compatibilité avec les postes de pilotage d'autres marques.

Points de fixation
Le G4-X reçoit quatre points de fixation rivetés : deux emplacements standard de porte-bidon à l'intérieur du triangle principal, un sous le tube diagonal et un sur le tube supérieur.

Le cadre accepte toutes les transmissions électroniques — à simple comme à double plateau — et il est compatible UDH, le standard universel de patte de dérailleur développé par SRAM.

Colnago | Cicli Corsa
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Notre proximité avec leur siège de Cambiago simplifie la logistique et nous permet aussi de traiter rapidement les petits soucis et les demandes après-vente.

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