Le Pinarello Dogma GR MyWay Borealis apporte la personnalisation totale à l'un des vélos de course gravel les plus rapides du marché : il permet au cycliste de dessiner une livrée à son image, à la hauteur de l'ADN performance de la plateforme GR. Grâce au configurateur MyWay, tu peux créer ton propre schéma et communiquer l'identifiant à Cicli Corsa pour lancer ton projet. Les cyclistes qui veulent tout maîtriser choisissent souvent le kit cadre Dogma GR MyWay, tandis que d'autres parcourent nos montages complets pour trouver la configuration idéale.

Le nouveau Pinarello Dogma GR représente l'excellence dans le segment de la course gravel. C'est le choix idéal de ceux qui veulent dominer les compétitions gravel en mêlant aérodynamique, légèreté et comportement sans compromis.

Né pour exceller sur l'UCI Gravel World Series et conçu pour offrir la performance maximale sur surfaces compactes, gravier fin et terrains mixtes lors des épreuves allant jusqu'à 5 heures, le Dogma GR est bien plus qu'un vélo : c'est une plateforme de performance absolue.

Des performances de course, une âme gravel

Le cadre est réalisé dans l'inédit carbone TorayCa M40X, déjà éprouvé sur le Dogma F, qui garantit une combinaison remarquable de rigidité, réactivité et poids réduit: seulement 960 grammes pour le cadre, avec un poids total du vélo de 7,35 kg.

Chaque détail a été étudié pour garantir l'efficacité du pédalage et le confort, même sur les terrains les plus rudes, tout en offrant une position aérodynamique et une grande stabilité à l'avant. Les angles du tube de direction et du tube de selle sont calés pour optimiser le contrôle à haute vitesse, tout en améliorant la transmission de la puissance.

Géométrie et comportement en tout-terrain

La géométrie du Dogma GR est conçue spécifiquement pour la course gravel : bases compactes de 425 mm, déport de fourche de 50 mm et reach/stack optimisés pour chaque taille. L'interaction entre cadre et poste de pilotage a été pensée comme un seul système, pour améliorer la direction précision et l'aérodynamique.

Le cintre intégré Talon Ultra Fast GR, avec 7° de flare et 7° d'inclinaison interne, reçoit un double rivet supérieur permettant d'intégrer les nouveaux TT Gravel Bars, prolongateurs parfaits pour les portions rapides et pour supporter les appareils GPS.

Une aérodynamique sculptée pour la vitesse

Le Dogma GR hérite de la philosophie Pinarello « The art of sculpting » issue de la gamme route : chaque tube est sculpté pour fendre l'air, du nouveau tube de direction en forme de « nez » (Headtube BOW), au tube diagonal optimisé pour l'usage de bidons de 750 ml, jusqu'à la fourche Onda redessinée, pour améliorer l'absorption verticale et la stabilité à haute vitesse.

Le cadre intègre par ailleurs la technologie e-TICR, qui permet un passage interne complet des câbles, et adopte un jeu de direction à roulements différenciés pour une silhouette frontale plus compacte et plus et aérodynamique.

Un confort intelligent, prêt à tout

La nouvelle tige de selle Pinarello Aero est étudiée pour optimiser l'absorption des vibrations tout en conservant la rigidité nécessaire en phase de poussée. Le collier de selle, en titane imprimé en 3D, contribue à limiter le poids et à renforcer la fiabilité en gravel.

Le vélo accepte des pneus jusqu'à 45 mm à l'avant et 42 mm à l'arrière, pour une personnalisation maximale selon le terrain et la stratégie de course.

Accessoires de course intégrés

Le Dogma GR est doté de nombreux accessoires intégrés pour affronter les courses les plus techniques :

Une sacoche de tube supérieur affinée et aérodynamique (racing bento box), sans frottement des genoux.

Une sacoche à outils interne au tube diagonal, avec compartiments pour cartouche de CO2, démonte-pneus, chambre à air TPU, mini-pompe MOST et valve.

Iron 8, un multi-outils de 56 g intégrable dans le cache du tube diagonal.

Protection anti-cailloux pour préserver la boîte de pédalier des impacts.

Protection de base inspirée du VTT, pour réduire le bruit et les coups de chaîne.

Enfin, le Dogma GR est compatible avec UDH (Universal Derailleur Hanger) pour une intégration maximale avec les groupes sans fil modernes, et il est équipé d'axes traversants 12x100 à l'avant et 12x142 à l'arrière.

Poste de pilotage DOGMA GR

Le Pinarello Dogma GR est habituellement associé au poste de pilotage intégré monobloc MOST Talon Ultra Fast GR, conformément à la spécification d'origine de Pinarello. Si tu souhaites commander ce kit cadre avec le poste de pilotage MOST Talon Ultra Fast GR, tu trouveras la fiche dédiée ici.

Tu peux aussi envisager de passer au poste de pilotage intégré Darimo Nexum Drag, disponible en versions Allroad et spécifique gravel.

Cette solution ultralégère offre un caractère esthétique distinctif et un ressenti unique. Tu la trouveras à ce lien.

Consulte également la section produits associés en bas de cette page pour ne manquer aucun composant essentiel ou recommandé pour finaliser correctement ton montage : support de compteur, guidoline d'origine, patte de dérailleur arrière de rechange ou accessoires dédiés.

Pour un montage pleinement optimisé et compatible, nous t'invitons aussi à parcourir notre sélection dédiée d'accessoires compatibles Dogma GR et de pièces détachées ici (Lien).

Cette sélection réunit des composants d'origine et des évolutions choisies avec soin, développées spécifiquement pour la plateforme Dogma GR, pour une intégration parfaite, une fonctionnalité optimale et une fiabilité durable en toutes conditions.