Cinelli Pressure II 2026 — SRAM Red AXS E1 | Fulcrum Wind 57

Certains cadres de course sont dessinés pour suivre les tendances. D'autres sont conçus autour d'un seul objectif : gagner. Le Pressure II appartient clairement à la seconde catégorie — le point le plus avancé du langage formel route de Cinelli, où rigidité, poids, aérodynamique et passage de pneus ont tous été retravaillés ensemble, sans sacrifier l'un pour l'autre.

Plus léger, plus raffiné

Grâce à un drapage carbone revu, le Pressure II gagne en qualité de roulage, en fiabilité structurelle et en légèreté, chaque composant ayant été redessiné avec une précision millimétrique : le cadre et la fourche sont 3 % plus légers que la génération précédente, le kit cadre complet (cintre intégré + tige de selle) est 5 % plus léger, et le passage de pneus monte jusqu'à 32 mm.

Un drapage carbone affiné sur quatre prototypes

Le drapage T800 HM, validé par les équipes professionnelles, a été optimisé sur quatre prototypes successifs pour trouver l'équilibre exact entre gain de poids, rigidité de niveau course et durabilité dans le temps.

Les chiffres du banc d'essai

Ce n'est pas du marketing — ce sont des données mesurées. Rigidité du tube de direction : 115,05 N/mm. Rigidité du boîtier de pédalier : 155,9 N/mm. Rigidité latérale des haubans : 51,57 N/mm — des chiffres qui se traduisent par un transfert de puissance direct, sans perte, sur toutes les phases du coup de pédale.

Une aérodynamique optimisée

Un tube de direction redessiné pour un écoulement d'air plus net, la jonction de fourche abaissée de 9 mm, une nouvelle tête de fourche à angle d'ouverture plus large, et une patte arrière monolatérale à trous obturés et tête d'axe traversant affleurante — des détails pensés pour réduire la traînée aérodynamique sans compromettre le dégagement de roue.

Le montage : SRAM Red AXS E1 | Fulcrum Wind 57

Ce montage exploite le groupe phare de SRAM, Red AXS E1 — la dernière évolution de la transmission sans fil de la marque — associé aux roues avec Fulcrum Wind 57, un profil haut construit pour les cyclistes en quête du moindre avantage aérodynamique sur terrain plat et rapide. La conception électronique exclusive du Pressure II trouve ici l'un de ses accords les plus naturels : passage sans fil instantané, aucun câble à acheminer, la même philosophie « entièrement intégrée » que celle qui a guidé chaque choix de dessin sur ce cadre.

Géométrie et caractéristiques :

• Empattement : 990 mm
• Déport de fourche : 45 mm
• Angle de tube de selle : 73°
• Passage des câbles entièrement intégré
• Cintre intégré pour une aérodynamique et un poids optimaux

Également disponible dans le second coloris, une réinterprétation moderne du classique British Racing Green.

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