3T Exploro Racemax — SRAM Rival 1x11 | Orange-Gris | Taille 54

Cicli Corsa est revendeur officiel 3T — une relation qui tient aussi à la géographie : nous sommes tous deux basés dans la région de Bergame, à quelques kilomètres l'un de l'autre. Cela signifie une gestion directe des commandes, des retours et du service de garantie sur les produits 3T, avec le même niveau de soin avant et après-vente que pour toutes les autres marques que nous distribuons. (À noter : pour le moment, nous ne pouvons accepter les commandes, retours ou demandes de garantie 3T que pour les clients situés en Europe.)

Le vélo qui a changé le gravel pour de bon

Le L'Exploro n'était pas seulement un vélo gravel précoce — c'était le premier vélo gravel entièrement aéro au monde, et cela a changé les règles du jeu. La vitesse d'un vélo de route, la robustesse d'un VTT, rapide sur bitume, sur gravel et sur single. Ce n'est pas de la théorie : il a gagné la Dirty Kanza, la Jeroboam, la RAT1000 et d'autres courses où le gravel le plus rude est tout le sujet.

Au cœur du dessin se trouve le tube diagonal Sqaero: assez large pour capter le flux d'air qui sort du pneu avant surdimensionné, mais tronqué à l'arrière pour éviter la traînée de surface qu'engendrerait un profil complet de 150-200 mm. Le résultat — une section de 50x75 mm — approche l'équilibre parfait entre aérodynamique, rigidité et résistance, et le même modelage se retrouve sur le tube de direction, le tube de selle, les haubans et la tige de selle.

3T n'a pas testé l'aérodynamique dans des conditions de laboratoire irréalistes : les essais ont été menés à 32 km/h, une vitesse réelle (et non les 48 km/h standard en soufflerie), avec le cadre optimisé pour deux bidons et la forme Sqaero conçue pour rester efficace même couverte de boue. Le résultat : un Exploro boueux en pneus crantés de 40 mm avec deux bidons est plus rapide qu'un vélo propre à tubes ronds en pneus slicks de 28 mm sans aucun bidon.

La compatibilité GravelPlus

Grâce au standard GravelPlus, l'Exploro accepte des pneus route, cyclo-cross et même VTT, tout en conservant quasiment le même diamètre de roue global — donc le même comportement prévisible, que tu roules en 700c ou en 650b. Le passage de pneus monte jusqu'à 54 mm pour le gravel le plus rude qui soit.

Sur ce montage :

• Groupe : SRAM Rival 1x11
• Coloris : Orange-Gris
• Taille : 54
• Passage interne des câbles pour un cadre épuré, aérodynamiquement et visuellement
• Guides de câble FlipTop, prêts pour l'avenir, pour les transmissions mécaniques comme électroniques, en simple ou double plateau
• Patte de cadre Hang Loose: monte la roue arrière à disque sans avoir à batailler d'abord avec le dérailleur
• Expandeur de tige de selle monté par le dessus, plus pratique que le dessin dissimulé de l'Exploro d'origine

Découvre-le dans notre collection Vélos gravel. Pour la fiche technique complète et l'histoire derrière le dessin Sqaero, la page officielle 3T — Exploro Racemax est la bonne référence.