COLNAGO MASTER: Il telaio nato perfetto

Colnago ha firmato alcune delle pagine più belle ed entusiasmanti del ciclismo.

Tra la fine degli anni Sessanta e la seconda metà dei Settanta soprattutto, le sue biciclette portano alla vittoria i campioni più acclamati nelle grandi gare a tappe come nelle classiche di un giorno, dimostrandosi valide su ogni tipo di percorso.

I modelli Super e Mexico sono tra i più agognati dagli appassionati dell’epoca e ancora oggi sono ricercatissimi dai collezionisti. Baronchelli, Bitossi, De Vlaeminck, Maertens pedalano e vincono in quegli anni con le biciclette di Cambiago. In sella alle Colnago, il “Cannibale” Eddy Merckx si aggiudica un mondiale, due Tour de France, un Giro d’Italia e conquista il record dell’ora (nel 1972 a Città del Messico) rimasto poi imbattuto per 28 anni.

Sono iniziati gli anni Ottanta e le biciclette, dopo anni di sostanziale immobilismo tecnico, cominciano ad esplorare nuove soluzioni e forme aerodinamiche per telai e componenti. Ma si tratta di esperimenti che nella maggior parte dei casi non hanno seguito. Serve qualcosa di più incisivo e rilevante.

Con questo, Colombo disegna in esclusiva per Colnago il telaio Master.

È il 1983, nelle sale cinematografiche viene proiettato il film Risky Business con Tom Cruise nel ruolo di protagonista, ma quello che sta accadendo è tutt’altro che un affare rischioso: l’invenzione è di quelle destinate a rimanere nella storia.

La produzione del Master - come di consueto - inizia con i prototipi e con le biciclette affidate ai pro.

E così Saronni, con la maglia iridata sulle spalle, porta alla vittoria del Giro d’Italia del 1983 la nuovissima Colnago Master. È successo immediato, sia sul piano sportivo, sia su quello commerciale.

Nella foto qui sotto da sinistra: Gilberto Colombo, Giuseppe Saronni ed Ernesto Colnago.

I professionisti furoreggiano pedalando le Colnago Master e gli amatori li seguono a ruota intasando di ordini l’officina di Cambiago.

Ma che cosa rende questo telaio così speciale? Il profilo stellare accresce la rigidità senza tuttavia far salire il peso. I tubi in doppio spessore, infatti, sono più sottili nella parte centrale e proprio questa è sagomata con quattro nervature che conferiscono rigore a tutto il telaio. Nessuna flessione, maggiore reattività, stabilità superiore: che si cerchino prestazioni nello scatto, in salita o in discesa, il Master non delude.

Per questo, nel corso degli anni il Colnago Master si conferma un telaio dalle indiscusse qualità, leggero e performante. Viene declinato anche in versione cronometro e pista (1984 e 1985), con tubo diagonale sdoppiato nella serie Dual e con geometrie offroad sulle prime MTB (1987). Nel 1994 la sezione ottagonale delle tubazioni viene utilizzata persino per il telaio C-40 in fibra di carbonio, a riconferma della bontà del disegno.

Nella tabella qui sotto, gli anni e i modelli più emblematici del telaio Master, dalla sua prima apparizione ad oggi.

Persino l’avvento della fibra di carbonio non riesce a soppiantarlo: inarrivabile e iconico, il telaio Master non è praticamente mai uscito di gamma, ma è stato continuamente aggiornato e migliorato. Infatti è prodotto e commercializzato ancora oggi, mantenendo inalterate le sue qualità dinamiche e di immagine.

Il Master odierno riprende i concetti fondamentali del primo modello, nato quarant’anni fa. I tre tubi principali - realizzati in diverse lunghezze per le diverse misure del telaio - hanno l’inconfondibile sezione stellare nella parte centrale, mentre rimane tonda alle estremità dove si inserisce nelle giunzioni.

Il diametro dei tubi e del cannotto di sterzo (da 1”) rimangono fedeli al progetto originale, così come l’opzione di attacco freni (solo rim);

invece la geometria risponde alle più attuali evoluzioni sul tema e l’alloggiamento della ruota posteriore prevede forcellini autocentranti e interasse da 130 mm, per ospitare componenti moderni e cassette a 11 e 12 rapporti.

Abbinato alla forcella dritta Precisa (altro progetto iconico di Colnago), rappresenta il massimo per chi desidera assaporare le performance e le sensazioni che solamente i telai in acciaio sanno restituire, con in più la consapevolezza di pedalare un intramontabile pezzo di storia del ciclismo italiano e mondiale.

Come solo un pezzo di fine artigianato può essere, il telaio Master è disponibile su ordinazione in ben 17 misure (dalla 49 alla 65) e in 8 diverse colorazioni, dall’iconico Rosso Saronni alle più eclettiche livree Decor e Mapei.

 

 

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