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Il Titanio secondo De Rosa
Prova a pensare ad un marchio, delle dimensioni di De Rosa, che ancora oggi può vantare nella propria gamma telai costruiti in fibra di carbonio, alluminio, acciaio e titanio.
Non ti viene in mente nessuno vero?
La storia di De Rosa è quella che pochissimi marchi possono vantare.
Un successo mondiale che si avvicina a compiere 70 anni, da quando nel lontano 1953 Ugo De Rosa, un vero Maestro del telaismo Italiano, iniziò a costruire biciclette in acciaio nella sua Cusano Milanino.

Gli anni 80 erano ancora anni in cui l'acciaio la faceva da padrone nella costruzione di telai per biciclette da corsa e l'officina di Cusano Milanino ne sfornava migliaia all'anno.
Ugo, a capo dell'officina, aveva creato un team molto affiatato, esperti saldatori e telaisti capaci di sperimentare nuove tecniche e soluzioni innovative che potessero dare alle biciclette De Rosa vantaggi nelle corse.
La storia del marchio è costellata di grandi successi costruendo bici su misura per grandi campioni, una su tutti, Eddy Merckx, che con Ugo aveva instaurato un legame davvero stretto e personale.

E' a cavallo degli anni 80 e 90 che l'azienda decide di iniziare a sperimentare con il titanio, materiale ancora a molti sconosciuto, ma prezioso e dalle caratteristiche meccaniche uniche.
De Rosa crede nel nuovo progetto a tal punto che nel 1994 decide di far correre Moreno Argentin, Giorgio Furlan, Evgenij Berzin e Vladislav Bobrik ( mostri sacri in quegli anni trascorsi nel team Gewiss-Ballan) in sella alle lore De Rosa con telaio in Titanio e forcella in acciaio.
Risultato?
Vittoria di 3 delle 5 classiche monumento. Milan-Sanremo, Liège-Bastogne-Liège e Giro di Lombardia. Senza considerare i podi ottenuti al Giro d'Italia e Tour de France.

Da questi raggiungimenti inizia il mito del Titanio De Rosa, che ancora oggi prosegue e con orgoglio sembra passare il testimone alla nuova generazione, Nicholas De Rosa, figlio di Cristiano (amministratore dell'azienda) che nato e cresciuto in questo ambiente sembra aver ereditato quella maestria e volontà nel costruire telai in metallo.
Potrebbe essere la terza generazione a portare avanti un concetto di fare biciclette antico ma che si è sempre evoluto, restando al passo coi tempi e molto spesso anticipandoli.

DE ROSA SOLO
E' il telaio in Titanio per antonomasia, il più classico, costruito per freni tradizionali e con forcella in carbonio da 1-1/8". Destinato al ciclista che non si lascia affascinare dalle ultime mode, ma richiede concretezza.

Disponibile in 13 taglie ma anche su misura tramite il progetto Black Label.
Tubazioni a doppio spessore grado 9, il passaggio dei cavi è esterno al telaio ma su ordinazione può essere costruito per gruppi elettronici.
- Tubi in titanio grado 9 (Ti3-2.5)
- Diametro del tubo sella: da 35 mm a doppio spessore
- Diametro del tubo obliquo: da 40 mm a triplo spessore
- Triangolo posteriore: tubo verticale biconico all'apice diametro 16, quello centrale ha diametro 19 (quindi 16-19-16)
- Forcellino posteriore: Reynolds grado 9 Titanio
- Il movimento centrale è un press fit 86,5 x 41
- Tubo sterzo: diametro 45 cilindrico
- L'intera bici è costruita utilizzando titanio di grado 9
De Rosa Titanio Solo Campagnolo Record WTO
Technical details
- MODELLO De Rosa Titanio Solo
- GRUPPO Campagnolo Record 12s
- RUOTE Campagnolo Bora WTO 45
- ACCESORI FSA K Force Stem and HB
- SELLA Selle Italia SLR Superflow
- PESO 7,5 kg (size 46)










