Reggisella in Carbonio Non Rotondo per Pinarello Dogma F: l'aggiornamento leggero definitivo per la tua Dogma F. Sostituisci il tuo reggisella originale e risparmia peso esattamente dove conta di più—sulla parte alta della bici. Ridurre il peso sul reggisella e sulla sella minimizza drasticamente l'effetto pendolo, migliorando la reattività e la maneggevolezza.

Design Ultra-Leggero
Questo reggisella pesa solo circa 95 grammi nella versione dritta da 350 mm. La sua costruzione avanzata in fibra di carbonio assicura un significativo risparmio di peso senza compromettere sicurezza o prestazioni.

Costruzione in Carbonio ad Alte Prestazioni
Realizzato con tessuti in fibra di carbonio unidirezionale e bidirezionale, il reggisella presenta una laminazione asimmetrica attentamente studiata per offrire l'equilibrio ottimale tra peso minimo e massima resistenza. Ogni reggisella è laminato a mano, con strati di carbonio disposti secondo l'analisi agli elementi finiti (FEA) e test distruttivi per garantire resistenza e affidabilità ineguagliabili.

Sistema di Serraggio Rivoluzionario
Il sistema di serraggio di nuova concezione sulla versione dritta utilizza due lacci Dyneema® ultraleggeri, riducendo significativamente il peso sulla testa del reggisella. Questo sistema è compatibile con tutti i tipi di binari, inclusi i binari in carbonio 7x9mm, rendendolo versatile per un'ampia gamma di selle.

Lunghezze Personalizzate Disponibili
Per scegliere la giusta lunghezza del reggisella, misura dal morsetto del reggisella (parte superiore del tubo verticale) al centro dei binari della sella. Le lunghezze standard arrivano fino a 350 mm, ma lunghezze personalizzate fino a 500 mm o più possono essere realizzate su richiesta.

Eccellenza Artigianale
Ogni reggisella è realizzato individualmente a mano con attenzione alla sicurezza, alla precisione e alla leggerezza estrema. Non ce ne sono due identici—la tua Dogma F merita un reggisella unico come la tua corsa.

Aggiorna oggi la tua Pinarello Dogma F con questo reggisella in carbonio non rotondo ultraleggero e sperimenta peso ridotto, maggiore rigidità e prestazioni di guida eccezionali.