C'è una differenza tra una corona che dura una stagione e una che non ti farà più pensare all'usura. La X-Ring Full Titanio di Carbon-Ti appartiene decisamente alla seconda categoria: ricavata dal pieno in Titanio Grado 5 con lavorazione CNC integrale, nasce dalla tradizione artigianale italiana per chi costruisce bici pensate per durare, non per essere sostituite.

L'alluminio, per quanto ben trattato, cede. I denti si consumano, il profilo perde precisione, e la cambiata comincia a sentirsi meno pulita. Il titanio no: la sua durezza intrinseca mantiene il profilo dentato pressoché intatto anche dopo migliaia di chilometri, mentre le rampe e il disegno dei denti — progettati e lavorati su misura — restano calibrati per accompagnare la catena con la stessa precisione del primo giorno, anche sotto carico elevato.

Scheda tecnica:

• BCD: 110mm compact
• Compatibilità guarnitura: guarniture standard a 5 razze, interasse 110mm
• Compatibilità trasmissione: ottimizzata per sistemi 10 e 11 velocità Shimano, SRAM e Campagnolo
• Materiale: Titanio Grado 5 aerospaziale
• Denti: 34T (corona interna)

Questa non è una corona pensata per la sostituzione stagionale: è un investimento nella durata del gruppo trasmissione, ideale per build "super-bike" e per chi macina chilometri senza voler mai riaprire il discorso usura. Silenziosa, quasi eterna, con un'estetica racing che si nota subito.

La trovi insieme al resto della gamma nella nostra collezione Corone e Componenti Trasmissione]. Per approfondire la lavorazione CNC e la filosofia costruttiva del marchio, la pagina ufficiale Carbon-Ti — X-Ring Titanio è una lettura consigliata.