Quando la velocità è la priorità assoluta su qualsiasi terreno, non cercate oltre la SES 4.5.

Originariamente concepita per i pavé e i venti trasversali della Parigi-Roubaix, al fine di offrire un vantaggio aerodinamico con pneumatici ad alto volume, la SES 4.5 è stata la prima nel suo genere ed è stata ora riprogettata per competizionentire maggiore velocità in una configurazione più leggera.

La SES 4.5, la favorita di casa ENVE per la sua velocità pura e la guida che infonde sicurezza, è stata reingegnerizzata per ridurre il peso, aumentare l'efficienza aerodinamica ed espandere ulteriormente le sue capacità quando il ritmo si fa elevato.

Sia che si stia attaccando il numero per il giorno della competizione o che si sia alla ricerca del set di ruote da strada più veloce su terreni ondulati, la SES 4.5 si trova nel punto ottimale per la velocità.

Originariamente progettata per offrire un vantaggio aerodinamico sui ciottoli della Parigi-Roubaix con pneumatici ad alto volume da 28-32mm, la SES 4.5 AR fu la prima del suo genere quando fu introdotta nel 2016.

Novità per il 2022: abbiamo preso tutte le migliori caratteristiche della SES 4.5 AR, come il design del cerchio ottimizzato per pneumatici ad alto volume e la forma che le conferisce aerodinamica e stabilità ai vertici della categoria, e l'abbiamo aggiornata per includere la tecnologia anti-pizzicamento (anti pinch-flat) insieme a un laminato più leggero e raffinato per ridurre il peso e migliorare la sensazione di guida.

La riprogettazione conferisce alla nuova SES 4.5 una maggiore versatilità grazie alla resistenza al pizzicamento e a una riduzione del peso senza compromessi in termini di velocità. Con una larghezza interna del cerchio di 25mm, ne risulta una maneggevolezza sicura, rendendo la SES 4.5 una vera svolta (game-changer) su percorsi tecnici con asfalto imperfetto.

Come il resto della linea di ruote SES, la SES 4.5 è stata ottimizzata per la road tubeless performance e presenta un design del tallone hookless che consente le precise dimensioni del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless.

Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico e del cerchio tubeless, questo set di ruote aerodinamiche in fibra di carbonio presenta il brevetto in attesa di ENVE, il Wide Hookless Bead, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che fornisce una superficie più tollerante che, in caso di impatto, ridurrà la probabilità di pizzicamento (pinch-flat) di un pneumatico tubeless.