Cinelli Speciale Gravel 2026 — L'Evoluzione Italiana del Gravel

Ci sono telai gravel pensati per adattare una geometria stradale al fuoristrada, e c'è la Speciale Gravel, progettata da zero per essere esattamente ciò che è: l'evoluzione del modo di intendere l'avventura su ogni terreno, letta attraverso una prospettiva distintamente italiana. Realizzata a mano in Italia con tubazione Columbus di alta qualità, unisce una geometria completamente nuova a un'estetica raffinata e soluzioni tecniche pensate per chi non vuole scendere a compromessi tra artigianalità e prestazione.

Prestazioni senza compromessi

La piattaforma è stata ridisegnata da capo. Il telaio pesa 2120g (taglia M) — 200 grammi in meno rispetto al precedente Nemo Gravel, senza cedere nulla in termini di robustezza o durata nel tempo. Abbinato alla forcella in carbonio Columbus Divide (534g), il risultato è una guida fluida, precisa e sicura su ogni superficie, dal gravel veloce ai sentieri più impegnativi.

Tecnologia integrata, versatilità totale

  • Cablaggio interno completamente integrato, per un'estetica pulita e una protezione totale dei cavi
  • Compatibile con gruppi meccanici ed elettronici, 1x o 2x
  • Movimento centrale T47 per rigidità, affidabilità e manutenzione semplificata
  • Compatibilità con reggisella telescopico (dropper post) per un controllo superiore sui tratti tecnici
  • Clearance pneumatici fino a 29x2.2" per affrontare i percorsi più estremi
  • Compatibile con forcelle ammortizzate per il massimo comfort sui sentieri più duri

Design e artigianalità italiana

La Speciale Gravel 2026 nasce per gli esploratori moderni — chi affronta gravel tecnico, pretende alte prestazioni e sa apprezzare un design italiano che non passa mai di moda. Ogni telaio è lavorato a mano in Italia, e si vede: nella cura, nella precisione, in quel senso estetico senza tempo che è la firma di Cinelli.

Scheda tecnica:

  • Telaio: acciaio Columbus Spirit HSS — 2120g (taglia M)
  • Forcella: Columbus Components Divide in carbonio — 534g
  • Movimento centrale: T47
  • Compatibilità gruppi: meccanico/elettronico, 1x/2x
  • Clearance pneumatici: fino a 29x2.2"
  • Compatibile con: reggisella telescopico, forcella ammortizzata
  • Cablaggio: completamente interno

L'espressione più compiuta del gravel italiano: elegante, capace, pronta per qualsiasi avventura tu abbia in mente. Scoprila nella nostra collezione Gravel Bikes, oppure guarda le nostre Ultimi Montaggi per vedere configurazioni reali già consegnate ai nostri clienti. Per approfondire la tubazione Columbus Spirit HSS, la pagina ufficiale Columbus — Spirit HSS è il riferimento corretto.

GRUPPO (Groupset)

Sram Rival XPLR Eagle AXS 1x13s

RUOTE (Wheelset)

Fulcrum Rapid Red AL

TAGLIE DISPONIBILI (Available Sizes)

XS (45) – S (49) – M (51) – L (53) – XL (55)

MATERIALE TELAIO (Frame Material)

Columbus Spirit HSS Tubeset (acciaio ad alta resistenza)

COCKPIT

Attacco manubrio incluso

SERIE STERZO (Headset)

IS 52/28.6 | IS 52/40 (incluso)

REGGISSELLA (Seatpost)

Ø 31.6 mm

COLLARINO REGGISSELLA (Seatpost Clamp)

Ø 32.5 mm

MOVIMENTO CENTRALE (Bottom Bracket)

T47 – larghezza 68 mm

CLAMP DERAGLIATORE ANTERIORE (Front Derailleur Clamp)

Ø 33.5 mm (compatibile 1x / 2x)

PASSAGGIO CAVI (Cable Routing)

Completamente interno

COLORI DISPONIBILI (Available Colors)

8 opzioni personalizzate

SPAZIO COPERTONI (Tyre Clearance)

Fino a 29x2.2” (misurato)

FORCELLA (Fork)

Columbus Components Divide Carbon – monoscocca 1-1/8” a 1-1/2”

PESO (Weight)

Telaio: 2120 g (taglia M)

Forcella: 534 g (non tagliata, verniciata) ±5%

FRENI (Brakes)

Flat Mount Disc

Disco posteriore: fino a 160 mm

Disco anteriore: fino a 180 mm

FORCELLINI (Dropouts)

Anteriore: Thru-Axle Ø12x100 mm – M12x132

Posteriore: Thru-Axle Ø12x142 mm – M12x166

COMPATIBILITÀ (Compatibility)

Gruppi meccanici ed elettronici (1x / 2x)

Reggisella telescopico

Forcella sospensione

COMPONENTI INCLUSI (Included Components)

Telaio

Forcella

Clamp deragliatore anteriore

Thru-axles anteriore e posteriore

Serie sterzo

Attacco manubrio (stem)

UDH (Universal Derailleur Hanger)
geometrie

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