La G5-X è la gravel bike di nuova generazione di Colnago. Non è un'evoluzione della G4-X, ma una piattaforma gravel completamente nuova, sviluppata a partire da un'analisi approfondita di come pedalano i gravel rider di oggi e di ciò che chiedono alla propria bici. Unisce velocità ed efficienza alla capacità di affrontare ogni terreno, che si tratti di una gara, di una lunga giornata in sella o di un'avventura in bikepacking.

La G5-X affonda le radici nella storia off-road di Colnago. Nel ciclocross il marchio ha raggiunto un dominio senza pari, con innumerevoli vittorie. Tra le più importanti ci sono i sei titoli mondiali di ciclocross di Sven Nys e i due di Wout Van Aert, tutti conquistati in sella a una Colnago.

Nella G5-X l'esperienza di Colnago nel ciclismo ad alte prestazioni incontra una tradizione artigianale inconfondibile. Il risultato è una piattaforma che unisce tecnologia avanzata, progettazione raffinata e una cura meticolosa per ogni dettaglio.

Pensata per il gravel rider di oggi

La G5-X è progettata per portarti lontano. Non nasce attorno a un singolo numero, ma attorno ai diversi modi in cui si vive il gravel:

- Gare
- Lunghe giornate in sella
- Bikepacking
- Terreni misti, dall'asfalto agli sterrati più impegnativi

Il passaggio ruota nominale sale da 45 mm (G4-X) a 53 mm, con 6 mm di margine. Di serie la bici monta il cockpit integrato Colnago CC.01 Wide, con passaggio cavi completamente integrato. Il reggisella tondo da 27,2 mm rende il telaio potenzialmente compatibile con i reggisella telescopici. Il movimento centrale filettato BSA 68 mm semplifica la manutenzione.

Vano portaoggetti e punti di fissaggio

Il tubo obliquo ospita un vano portaoggetti interno, accessibile tramite una placca Colnago removibile. La placca accetta portaborraccia tradizionali o il sistema FIDLOCK®, e sono inclusi tre attacchi FIDLOCK® Twistlock. Borsa e kit riparazione non sono inclusi.

La G5-X ha sei punti di fissaggio: due attacchi portaborraccia standard, uno sotto il tubo obliquo, uno sul tubo orizzontale e due sulla forcella per portaborraccia o cargo cage.

Il telaio è compatibile UDH. Con trasmissioni 1x accetta corone fino a 50T. Con trasmissioni 2x accetta tutte le guarniture gravel, mentre tra quelle da strada solo compact e super-compact.