Pinarello Dogma GR 2026 MyWay Frameset è realizzato attraverso il programma esclusivo Pinarello MyWay, che permette di creare un telaio completamente personalizzato. Ogni bici viene verniciata su richiesta, con un’ampia scelta di colorazioni, finiture e combinazioni grafiche, rendendo ogni Dogma GR un pezzo unico. Il processo MyWay unisce artigianalità italiana e standard qualitativi di altissimo livello, con una verniciatura premium eseguita a mano, curata in ogni dettaglio e progettata per durare nel tempo. Scegliere MyWay significa distinguersi non solo per prestazioni, ma anche per stile, identità ed esclusività.

La nuova Pinarello Dogma GR rappresenta l’eccellenza assoluta nel segmento gravel racing. È la scelta ideale per chi vuole dominare le competizioni gravel, combinando aerodinamica, leggerezza e maneggevolezza senza compromessi.

Nata per eccellere nella UCI Gravel World Series e progettata per offrire le massime prestazioni su fondi compatti, ghiaia fine e terreni misti in gare fino a 5 ore, la Dogma GR è molto più di una bici: è una vera piattaforma di prestazioni assolute.

Prestazioni da gara, anima gravel

Il telaio è realizzato con l’innovativo carbonio TorayCa M40X, già utilizzato sulla Dogma F, che garantisce una combinazione eccezionale di rigidità, reattività e peso ridotto: solo 960 grammi per il telaio, con un peso complessivo della bici di appena 7,35 kg.

Ogni dettaglio è stato studiato per garantire efficienza di pedalata e comfort anche sui terreni più sconnessi, offrendo una posizione aerodinamica e grande stabilità dell’avantreno. Gli angoli del tubo sterzo e del tubo sella sono calibrati per ottimizzare il controllo alle alte velocità e migliorare la trasmissione della potenza.

Geometria e controllo off-road

La geometria della Dogma GR è progettata specificamente per il gravel racing: carro compatto da 425 mm, rake forcella da 50 mm e valori di reach e stack ottimizzati per ogni taglia. L’interazione tra telaio e cockpit è stata concepita come un sistema unico per migliorare precisione di guida e aerodinamica.

Il manubrio integrato Talon Ultra Fast GR, con flare di 7° e inclinazione interna di 7°, è dotato di doppio attacco superiore per l’integrazione delle nuove TT Gravel Bars, estensioni ideali per i tratti veloci e per il supporto dei dispositivi GPS.

Aerodinamica scolpita per la velocità

La Dogma GR eredita la filosofia Pinarello “The Art of Sculpting” dal mondo strada: ogni tubo è modellato per fendere l’aria, dal nuovo tubo sterzo con forma “Naso” (Headtube BOW), al tubo obliquo ottimizzato per borracce da 750 ml, fino alla forcella Onda ridisegnata per migliorare assorbimento verticale e stabilità alle alte velocità.

Il telaio integra inoltre la tecnologia e-TICR, che consente il passaggio cavi completamente interno, e adotta una serie sterzo con cuscinetti differenziati per una parte frontale più compatta e aerodinamica.

Comfort intelligente, pronta a tutto

Il nuovo reggisella aerodinamico Pinarello è progettato per ottimizzare l’assorbimento delle vibrazioni mantenendo la rigidità necessaria nella fase di spinta. Il collarino reggisella, realizzato in titanio stampato in 3D, contribuisce a ridurre il peso e ad aumentare l’affidabilità nell’uso gravel.

La bici è compatibile con pneumatici fino a 45 mm all’anteriore e 42 mm al posteriore, permettendo la massima personalizzazione in base al terreno e alla strategia di gara.

Accessori racing integrati

La Dogma GR è dotata di numerosi accessori integrati per affrontare le competizioni più tecniche:

Borsa aerodinamica sul tubo orizzontale (racing bento box), sottile e anti-attrito con le ginocchia.

Borsa portautensili interna nel tubo obliquo, con alloggiamenti per cartuccia CO₂, leve, camera d’aria TPU, mini pompa MOST e valvola.

Iron 8, multitool da 56 g integrabile nel coperchio del tubo obliquo.

Rock protector per proteggere la scatola del movimento centrale dagli impatti.

Protezione del carro ispirata alle MTB per ridurre rumori e colpi della catena.

Infine, la Dogma GR è compatibile con UDH (Universal Derailleur Hanger) per la massima integrazione con i moderni gruppi wireless ed è dotata di perni passanti 12x100 anteriore e 12x142 posteriore.