La nuova Pinarello Dogma GR stabilisce un nuovo punto di riferimento nel mondo delle bici gravel ad alte prestazioni. È la scelta perfetta per i corridori che vogliono dominare le gare gravel combinando aerodinamica, leggerezza e maneggevolezza precisa, senza compromessi.

Nata per eccellere nelle UCI Gravel World Series, la Dogma GR è progettata per le massime prestazioni su sterrato compatto, ghiaia sottile e terreni misti, in particolare nelle gare sotto le 5 ore. Questa è più di una semplice bicicletta: è una piattaforma completa ad alte prestazioni.

Prestazioni Race-Ready con un'Anima Gravel Il telaio è realizzato con l'avanguardistica fibra di carbonio TorayCa M40X, già testata sulla Dogma F, garantendo una superba combinazione di rigidità, reattività e leggerezza. Il telaio pesa solo 960 grammi, con un peso totale della bici di soli 7,35 kg. Ogni dettaglio è progettato per ottimizzare il trasferimento di potenza e il comfort di guida, anche su terreni sconnessi. Gli angoli del tubo piantone e del tubo di sterzo sono sintonizzati per offrire sia una posizione aerodinamica che un'eccezionale stabilità dell'avantreno, fondamentale per le gare gravel ad alta velocità.

Geometria Off-Road per un Controllo di Precisione La geometria della Dogma GR è specificamente progettata per la guida veloce fuori strada: foderi bassi corti da 425 mm, rake della forcella di 50 mm e reach/stack ottimizzati per ogni taglia. Il telaio e il cockpit sono stati sviluppati insieme come un unico sistema per migliorare sia l'aerodinamica che la precisione di sterzata. Il manubrio integrato Talon Ultra Fast GR presenta un flare di 7° e una piega interna di 7°, con doppi rivetti superiori per montare le nuove TT Gravel Bars, perfette per i tratti veloci in pianura e il supporto GPS durante la gara.

Scultura Aerodinamica per la Velocità Ereditando l'approccio "Art of Sculpting" di Pinarello dalla gamma strada, ogni tubo della Dogma GR è sagomato aerodinamicamente: dal design distintivo del "naso" sul tubo di sterzo (Headtube BOW), al tubo obliquo ottimizzato per borracce da 750 ml, fino alla forcella Onda riprogettata che migliora la conformità verticale e il controllo ad alta velocità. Il telaio integra inoltre il passaggio cavi e-TICR, che mantiene tutti i cablaggi nascosti e adotta un nuovo tubo di sterzo ellittico con cuscinetti differenziati — più larghi in basso, più stretti in alto — per un profilo frontale più sottile e una migliore aerodinamica.

Comfort Intelligente, Pronta a Tutto Il nuovo reggisella Pinarello Aero è scolpito per migliorare l'assorbimento delle vibrazioni mantenendo la rigidità necessaria per una pedalata potente. Il morsetto della sella, realizzato con hardware in titanio stampato in 3D, riduce al minimo il peso massimizzando la durata sui terreni accidentati. La Dogma GR è compatibile con pneumatici fino a 45 mm all'anteriore e 42 mm al posteriore, offrendo la libertà di personalizzare l'assetto in base alla superficie di gara e alla strategia.

Accessori da Gara Integrati Accessori costruiti appositamente sono completamente integrati nella piattaforma Dogma GR per affrontare anche le gare gravel più dure:

• Bento box sottile sul tubo superiore per gli elementi essenziali, abbastanza stretto da evitare il contatto con le ginocchia.

• Borsa attrezzi integrata nel tubo obliquo, con scomparti per cartuccia di CO2, leve cacciagomme, camera d'aria in TPU, mini pompa Most e valvola CO2.

• Multitool Iron 8 (56g), alloggiato nella copertura del tubo obliquo, pronto per le regolazioni a metà corsa.

• Protezione Rock per schermare la zona del movimento centrale da urti e rumori.

• Protezione del fodero basso, ispirata alla MTB, per smorzare lo sbattezzamento della catena e ridurre l'usura del telaio.

La Dogma GR è compatibile con lo standard UDH (Universal Derailleur Hanger) per una totale integrazione della trasmissione ed è equipaggiata con perni passanti 12x100 all'anteriore e 12x142 al posteriore, garantendo la massima compatibilità con ruote sia da strada che da MTB.