La nuova Pinarello Dogma GR stabilisce un nuovo punto di riferimento nel mondo delle bici gravel ad alte prestazioni. È la scelta perfetta per i ciclisti che vogliono dominare le gare gravel, combinando aerodinamica, leggerezza e precisione di guida—senza compromessi.

Nata per eccellere nella UCI Gravel World Series, la Dogma GR è progettata per offrire prestazioni massime su sterrati compatti, ghiaia fine e terreni misti, in particolare nelle gare sotto le 5 ore. Non è solo una bici: è una piattaforma completa ad alte prestazioni.

Prestazioni da gara con anima gravel

Il telaio è realizzato in fibra di carbonio TorayCa M40X di ultima generazione, già testata sulla Dogma F, garantendo una combinazione eccezionale di rigidità, reattività e leggerezza. Il telaio pesa solo 960 grammi, con un peso totale della bici di appena 7,35 kg.

Ogni dettaglio è progettato per ottimizzare il trasferimento di potenza e il comfort di guida, anche su terreni sconnessi. Gli angoli del tubo sella e del tubo sterzo sono studiati per offrire una posizione aerodinamica e una stabilità dell’avantreno eccezionale, fondamentali per le gare gravel ad alta velocità.

Geometria off-road per un controllo preciso

La geometria della Dogma GR è specificamente progettata per la guida veloce fuori strada: carro posteriore corto da 425 mm, rake della forcella da 50 mm e rapporto reach/stack ottimizzato per ogni taglia. Telaio e cockpit sono stati sviluppati insieme come un sistema unico, per migliorare sia l’aerodinamica sia la precisione dello sterzo.

Il manubrio integrato Talon Ultra Fast GR presenta un flare di 7° e una piega interna di 7°, con doppio attacco superiore per montare le nuove TT Gravel Bars—perfette per i tratti pianeggianti veloci e per il supporto GPS durante le gare.

Design aerodinamico per la velocità

Riprendendo l’approccio “Art of Sculpting” di Pinarello dal mondo strada, ogni tubo della Dogma GR è modellato aerodinamicamente: dal caratteristico design “a naso” del tubo sterzo (Headtube BOW), al tubo obliquo ottimizzato per borracce da 750 ml, fino alla forcella Onda ridisegnata che migliora il comfort verticale e il controllo alle alte velocità.

Il telaio integra anche il passaggio cavi e-TICR, che mantiene tutta la cablatura nascosta, e adotta un nuovo tubo sterzo ellittico con cuscinetti differenziati—più larghi alla base e più stretti nella parte superiore—per un profilo frontale più snello e una migliore aerodinamica.

Comfort intelligente, pronta a tutto

Il nuovo reggisella aero Pinarello è progettato per migliorare l’assorbimento delle vibrazioni mantenendo la rigidità necessaria per una pedalata potente. Il morsetto sella, realizzato con componenti in titanio stampati in 3D, riduce il peso massimizzando la resistenza sui terreni più impegnativi.

La Dogma GR è compatibile con pneumatici fino a 45 mm all’anteriore e 42 mm al posteriore, offrendo la libertà di personalizzare il setup in base al terreno e alla strategia di gara.

Accessori da gara integrati

Accessori progettati su misura sono completamente integrati nella piattaforma Dogma GR per affrontare anche le gare gravel più dure:

• Slim bento box sul tubo orizzontale per gli oggetti essenziali—abbastanza stretta da evitare il contatto con le ginocchia.
• Borsa porta attrezzi integrata nel tubo obliquo, con scomparti per cartuccia CO₂, leve smontagomme, camera d’aria TPU, mini pompa Most e valvola CO₂.
• Multitool Iron 8 (56 g), alloggiato nel tubo obliquo—pronto per regolazioni durante la pedalata.
• Protezione anti-sassi per la zona del movimento centrale, contro urti e rumori.
• Protezione del carro posteriore, ispirata alla MTB, per ridurre il rumore della catena e l’usura del telaio.

La Dogma GR è compatibile con UDH (Universal Derailleur Hanger) per una piena integrazione della trasmissione ed è dotata di perni passanti 12x100 anteriori e 12x142 posteriori—garantendo la massima compatibilità con ruote sia da strada che MTB.