Wilier Rave SLR ID2 2026 — SRAM Red XPLR AXS 1X13 Power Meter | Miche Graff Aero 48

Rave SLR ID2 porta il gravel racing di Wilier in una dimensione più aggressiva: telaio in carbonio della famiglia SLR, ottimizzato per il miglior rapporto rigidità/peso, e un'estetica ispirata all'energia underground anni '80-'90, ben lontana dal linguaggio più sobrio della prima Rave SLR. Il telaio pesa 990 g, la forcella 415 g, per un peso bici completa di 7,9 kg.

Questa configurazione monta il gruppo SRAM Red XPLR AXS 1X13 con misuratore di potenza integrato — guarnitura monoplato 40T e cassetta 10-46T, pensata per chi vuole semplicità meccanica e un range ampio anche su terreni tecnici — abbinato alle ruote Miche Graff Aero 48. Le coperture di serie sono Vittoria Terreno T50 700x50c TLR, mentre la clearance del telaio arriva fino a 52 mm, per chi vuole margine su misure ancora più larghe.

Come sulla sorella da strada, anche qui il cockpit F-Bar (380 g, carbonio monoscocca) porta il linguaggio aerodinamico Wilier sul gravel: un design pulito pensato per ridurre le turbolenze senza sacrificare il controllo su fondo sconnesso. In negozio, è proprio il manubrio F-Bar il dettaglio su cui riceviamo più domande da chi prova la bici per la prima volta, spesso sorpreso da quanto la posizione resti stabile anche fuori sella.

Il sistema Aerokit, sviluppato con il team The Grip, integra 1100 ml di capacità idrica riducendo le turbolenze attorno al telaio rispetto a un porta-borraccia tradizionale — mantenendo comunque la compatibilità con borracce tonde classiche per chi preferisce quella soluzione.

Rispetto ad altre gravel racing in catalogo come Cinelli Nemo Gravel, pensata per un uso più esplorativo, la Rave SLR ID2 è la scelta per chi cerca prestazioni pure in gara, dove aerodinamica e rigidità pesano più della versatilità da bikepacking. Chi vuole configurare un allestimento su misura può partire dal telaio Rave SLR ID2.