Cinelli Pressure II 2026 — Shimano Ultegra Di2 12s | Fulcrum Soniq AL

C'è chi progetta un telaio da corsa per rincorrere le mode del momento, e c'è chi lo progetta attorno a un solo obiettivo: vincere. La Pressure II appartiene decisamente alla seconda categoria — il punto più avanzato del linguaggio progettuale Cinelli su strada, dove rigidità, peso, aerodinamica e clearance pneumatici sono stati rivisti tutti insieme, senza sacrificare l'uno per l'altro.

Più leggera, più raffinata

Grazie a un layup in fibra di carbonio rivisto, la Pressure II guadagna qualità di guida, affidabilità strutturale e un peso complessivo ridotto, con ogni componente ridisegnato con precisione millimetrica: telaio e forcella sono 3% più leggeri rispetto alla generazione precedente, il kit completo (manubrio integrato + reggisella) è 5% più leggero, e la clearance pneumatici sale fino a 32mm.

Un layup in carbonio affinato su quattro prototipi

Il layup T800 HM, approvato dai team professionisti, è stato ottimizzato attraverso quattro prototipi successivi per trovare il punto di equilibrio esatto tra riduzione di peso, rigidità da gara e durata nel tempo.

Numeri da banco prova

Non è marketing: sono dati misurati. Rigidità tubo sterzo: 115,05 N/mm. Rigidità movimento centrale: 155,9 N/mm. Rigidità laterale forcellini: 51,57 N/mm — numeri che si traducono in un trasferimento di potenza diretto, senza dispersioni, in ogni fase della pedalata.

Aerodinamica ottimizzata

Tubo sterzo ridisegnato per un flusso d'aria più pulito, giunzione forcella abbassata di 9mm, nuova corona forcella con angolo di apertura più ampio e forcellino monolatera con fori sigillati e testa dell'asse a filo — dettagli pensati per ridurre la resistenza aerodinamica senza compromettere la clearance ruota.

La build: Shimano Ultegra Di2 12 velocità

Su questo esemplare, la Pressure II monta il gruppo Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità, abbinato a ruote Fulcrum Soniq AL — la combinazione che porta il telaio più aerodinamico mai prodotto da Cinelli su un punto di prezzo accessibile senza rinunciare alla cambiata elettronica di precisione. Va ricordato che il telaio, per costruzione, è compatibile solo con gruppi elettronici: nessuna opzione meccanica su questo modello.

Geometria e caratteristiche:

• Passo: 990mm
• Offset forcella: 45mm
• Angolo tubo sella: 73°
• Cablaggio interno completamente integrato
• Manubrio integrato per aerodinamica e peso ottimali

Disponibile anche nella seconda colorazione, una reinterpretazione moderna del classico British Racing Green.

Scoprila nella nostra collezione Road Bikes, oppure guarda le nostre Latest Builds per altre configurazioni reali già consegnate ai nostri clienti. Per approfondire il layup T800 HM, la pagina ufficiale Cinelli — Pressure II è il riferimento corretto.