- Bici da Corsa
- Bici Gravel
- Componenti bici
- Accessori bici
- Offerte
- Ultimi montaggi
- About us
- Gazzetta
- Contatti
-
Bici da Corsa
- Menu
- Bici da Corsa Vedi tutto
- Pinarello
- Colnago
-
Basso
- Menu / Basso
- Basso Vedi tutto
- Basso SV
- Basso Diamante Disc
- Basso Astra
-
De Rosa
- Menu / De Rosa
- De Rosa Vedi tutto
- De Rosa Anima
- De Rosa 70
- De Rosa Collezione Cromata
- Wilier
- Cinelli
-
Dario Pegoretti
- Menu / Dario Pegoretti
- Dario Pegoretti Vedi tutto
- Pegoretti Responsorium
- Pegoretti Elio
- Pegoretti Marcelo
-
Sarto Bikes
- Menu / Sarto Bikes
- Sarto Bikes Vedi tutto
- Sarto Raso
- Sarto Raso TC
- Sarto Cima
- Bici Gravel
- Componenti bici
- Accessori bici
- Offerte
- Ultimi montaggi
- About us
- Gazzetta
- Contatti
Cinelli Supercorsa — Il Telaio in Acciaio Più Iconico al Mondo
Ci sono telai che si producono per una stagione, e c'è la Supercorsa, in produzione ininterrotta da quasi 70 anni. Non è un caso isolato nel mondo del ciclismo, ma probabilmente l'unico: un progetto che ha attraversato sette decenni senza mai perdere la propria identità.
Il primo Supercorsa nasce nei primi anni '50 dalla collaborazione tra Cino Cinelli e il suo telaista, Luigi Valsassina. L'obiettivo dichiarato di Cino era ambizioso: "la perfetta armonia funzionale tra le tre parti principali del telaio — forcella, triangolo anteriore e forcellini posteriori." Un'armonia da raggiungere attraverso lo sviluppo simultaneo di rigidità, elasticità, aerodinamica ed estetica, con ogni componente ridisegnato secondo i criteri radicali di un perfezionista dichiaratamente ostinato.
Ci vollero 15 anni di sperimentazione — quello che Cino stesso definiva il pezzo più "filosofico" mai prodotto dal suo marchio — prima di arrivare alle soluzioni iconiche ancora oggi riconoscibili sul Supercorsa moderno: la corona forcella inclinata proprietaria, i forcellini posteriori fastback a doppio bullone, i manicotti a punta e la geometria perfetta da corsa a tappe italiana.
Da metà anni '60, il telaio ha subito solo due modifiche significative: nel 1979, il nuovo sistema grafico disegnato dal leggendario Italo Lupi per accompagnare l'introduzione del logo "C alata" di Cinelli; e nel 1984, l'introduzione del movimento centrale Cinelli Spoiler, l'unico componente per telaio in microfusione a cui sia mai stato concesso un brevetto.
Tutte le altre evoluzioni hanno riguardato aggiornamenti tecnologici discreti, "sotto il cofano" — materiali e tecniche di lavorazione dell'acciaio — lasciando intatta, con rispetto, la qualità di guida e l'estetica originale del Supercorsa.
Scopri la gamma completa nella nostra collezione Road Bikes, oppure approfondisci l'eredità del marchio nella sezione Gazzetta. Per la storia ufficiale e l'archivio Cinelli, la pagina Cinelli — Heritage è il riferimento corretto.
Le dimensioni / opzioni di cui hai bisogno non sono disponibili?
Trovato questo prodotto a un prezzo migliore?