Un'icona ritorna. Il telaio più performante mai realizzato da De Rosa, in una veste grafica sobria che lascia parlare il design. Qui nella sua espressione più completa, allestita con Shimano Ultegra Di2, Fulcrum Wind e il cockpit Vision Metron 5D ACR.

La De Rosa Merak Classic è la quinta evoluzione di un nome che pesa quanto pochi altri nella storia del marchio: due anni di sviluppo dietro il progetto strada tecnicamente più avanzato mai firmato da De Rosa. Nella versione Classic si legge senza filtri — geometria in primo piano, grafica ridotta all'essenziale.

A colpo d'occhio

Telaio 700 g (non verniciato, taglia 480), forcella 280 g (non verniciata, cannotto tagliato)

Layup in carbonio alto e ultra-alto modulo: T1100 e M40J

8 taglie, da 42,5 a 56,5

Movimento centrale T47 86 mm · Compatibile UDH · Serie sterzo 1"1/2 – 1"1/2

ACR Hidden Cables, integrato con il cockpit Vision Metron 5D ACR

Clearance pneumatici fino a 34c

Gruppo: Shimano Ultegra Di2

Ruote: Fulcrum Wind

Cockpit: Vision Metron 5D ACR

Questa inserzione include: telaio, forcella, serie sterzo, reggisella De Rosa, perni passanti anteriore e posteriore, gruppo completo Shimano Ultegra Di2, ruote Fulcrum Wind, cockpit integrato Vision Metron 5D ACR, montaggio professionale incluso e pronta per la strada.

Ultegra Di2, Fulcrum Wind e Vision Metron 5D ACR: la piattaforma, in un allestimento equilibrato
Questa configurazione abbina al Merak il gruppo elettronico Shimano di seconda fascia — la stessa filosofia di cambiata precisa del Dura-Ace, in un pacchetto pensato per chi cerca prestazioni concrete senza rincorrere il grammo — con le ruote Fulcrum Wind, leggere e reattive, progettate per accompagnare ogni uscita senza compromessi sulla rigidità, e il Vision Metron 5D ACR, il cockpit integrato sviluppato insieme a De Rosa attorno alle linee del Merak. Nessuna specifica di riempimento: è l'allestimento che De Rosa e Cicli Corsa considerano un'espressione equilibrata di ciò per cui il Merak è stato costruito.

Il layup: fibre ad alto e ultra-alto modulo

Su un telaio da 700 grammi, è il layup in carbonio a fare in modo che quel peso continui a garantire rigidità e prestazioni.

Il Merak è costruito prevalentemente in T1100 e M40J, due tra le fibre più pregiate sul mercato, con una quota di 60T dove serve ancora più rigidità. Le fibre premium rappresentano oltre il 70% della struttura, mentre il T700 a modulo standard — presente in gran parte dei telai in carbonio oggi in commercio — qui non compare mai. Una fibra a modulo più alto richiede meno materiale per raggiungere la stessa rigidità: è così che si toglie peso senza togliere reattività.

Leggero, senza diventare nervoso

La vera domanda non è quanto pesa, ma come si comporta quando la velocità sale. Il triangolo posteriore e la forcella hanno sezioni generose, con una presenza visiva evidente osservando la bici da dietro, e quello stesso lavoro si traduce in controllo in discesa e stabilità ad alta velocità. Di profilo la silhouette resta tesa, il tubo orizzontale corre senza interruzioni verso un avantreno compatto.

Un telaio che invita ad andare forte e, soprattutto, lascia sentire l'assetto sicuro mentre lo si fa. Con questo allestimento Ultegra Di2, Fulcrum Wind e Vision Metron 5D ACR, il peso finale dipende dai componenti scelti: la strada più diretta per scendere sotto i 6,8 kg passa comunque da un allestimento superiore, ma anche in questa configurazione la Merak non rinuncia a nulla in termini di rigidità e controllo.

Cockpit: Vision Metron 5D ACR, pensato per i cavi nascosti

Il Merak monta di serie il Vision Metron 5D ACR, il cockpit integrato sviluppato da De Rosa insieme a Vision proprio attorno alle linee di questo telaio — è l'abbinamento che il marchio aveva in mente. Cavi e tubi freno corrono completamente nascosti all'interno dell'avantreno, per un cockpit pulito e una resistenza aerodinamica minima.

Se la tua posizione richiede dimensioni diverse, o preferisci semplicemente un altro cockpit compatibile ACR, lo standard ACR Hidden Cables del Merak lascia questa porta aperta: contattaci prima dell'ordine e ti aiutiamo a trovare la misura giusta.

Una piattaforma. Tre modi di leggerla.

La piattaforma è una sola, ed è eccezionale. Non è un aggiornamento estetico: il Merak torna a sorprendere per contenuto tecnico e prestazioni, senza mettere da parte lo stile — e in De Rosa lo stile non è mai stato un accessorio.

Poi c'è tutto il resto, ed è una questione che riguarda te. Classic, Dynamic e Race condividono esattamente lo stesso telaio: cambia il modo in cui il progetto si presenta, e quindi cosa racconta di chi lo guida. Dicci chi sei, e c'è una lettura del Merak che ti somiglia.

La Classic è per chi non ha bisogno di dirlo.

Il logo sul tubo obliquo si rimpicciolisce e la superficie del telaio resta libera. Ci vuole coraggio, perché funziona solo se le forme reggono uno sguardo ravvicinato — e queste lo fanno: superfici complesse, lavorate con cura, a cui De Rosa ha affidato l'eleganza del modello.

Quattro colorazioni — Classic Blue, Classic Green, Classic Iris e Classic Rose — e con la grafica ridotta all'essenziale, la scelta del colore diventa la decisione che definisce la bici. Questa è la versione che scegli quando la bici deve essere riconosciuta da chi sa riconoscerla.

Un telaio, tante strade

Il Merak non è stato concepito come una bici da scalatore puro, non è una bici aero dedicata e non è una endurance: è una bici da corsa a tutto tondo, e in un mercato di modelli sempre più specializzati questa è una scelta precisa, non un compromesso. La clearance pneumatici fino a 34c ne allarga il raggio d'azione, da un assetto stretto e reattivo a una configurazione più indulgente quando l'asfalto smette di collaborare. Se cerchi una geometria endurance vera e propria, contattaci: nella gamma De Rosa c'è un modello più adatto a quell'uso.

Cerchi un allestimento diverso?
Questa bici è completa con Ultegra Di2, Fulcrum Wind e il cockpit Vision Metron 5D ACR, montata dal nostro laboratorio e pronta per la strada appena tolta dalla scatola. Se preferisci scegliere tu gruppo, ruote o cockpit, scopri il telaio Merak Classic e configuralo a modo tuo con uno dei nostri Build Kit.

Otto taglie, da 42,5 a 56,5

Otto taglie compongono una gamma molto ravvicinata: permettono di avvicinarsi moltissimo alla taglia corretta, ma sono anche taglie in cui due opzioni consecutive non sono intercambiabili. Su una bici con una posizione da corsa, l'altezza da sola non basta a decidere.

Da Cicli Corsa ci occupiamo di bike fitting e abbiamo anni di esperienza nell'identificare la taglia telaio corretta: con dati di fitting recenti, o le misure della bici che usi oggi, possiamo darti un'indicazione affidabile mentre stai ancora scegliendo. Per chi vuole la certezza assoluta, approfondiamo la valutazione una volta effettuato l'ordine.

Cicli Corsa e De Rosa: partner dal 2012

Cicli Corsa è nata vendendo De Rosa. Siamo rivenditori ufficiali dal 2012, e in questi anni il rapporto è diventato qualcosa di più di un accordo di fornitura: con Cristiano De Rosa e i suoi figli condividiamo rispetto, amicizia e tanto lavoro fatto fianco a fianco.

Questo Merak arriva già montato: gruppo, ruote e cockpit scelti, verificati e assemblati nel nostro laboratorio, pronto per la strada appena tolto dalla scatola.

Conoscere un prodotto dall'interno significa sapere quali allestimenti funzionano davvero, e guidarti nella scelta invece di limitarsi a registrare un ordine. Non siamo un catalogo tra tanti: De Rosa è la casa da cui siamo partiti.

E se hai una domanda, qualcuno risponde. Il nostro servizio clienti è a disposizione per taglie, regolazioni della posizione o qualsiasi dubbio prima e dopo l'acquisto: scrivi a customerservice@ciclicorsa.com e ti risponderà qualcuno che conosce questi telai.

Domande frequenti

Il cockpit è incluso? Sì. Questo allestimento monta il cockpit integrato Vision Metron 5D ACR, sviluppato insieme a De Rosa attorno alle linee del Merak. Se preferisci un altro cockpit compatibile ACR o una misura diversa, contattaci e troviamo insieme quello adatto alla tua posizione.

Posso scegliere un reggisella con arretramento invece che a offset zero? Sì. Accanto al reggisella a offset zero, sono disponibili le versioni con arretramento di 12 mm e 25 mm, e la scelta si fa in fase d'ordine senza costi aggiuntivi: ti permette di impostare la posizione in sella già dalla prima uscita. Comunicaci semplicemente l'arretramento di cui hai bisogno al momento dell'acquisto. Coppia di serraggio: 6 Nm.

Questa bici è pronta per la strada appena tolta dalla scatola? Sì. Questa inserzione include il gruppo completo Ultegra Di2, le ruote Fulcrum Wind e il cockpit Vision Metron 5D ACR, tutto assemblato dal nostro laboratorio. Se preferisci una combinazione diversa di gruppo, ruote o cockpit, scopri il telaio Merak Classic e configuralo con uno dei nostri Build Kit, oppure scrivici prima di ordinare e ti prepariamo un preventivo su misura.

Che differenza c'è tra Classic, Dynamic e Race? Nessuna dal punto di vista tecnico: stesso telaio, stesso layup, stesse caratteristiche di guida. Cambiano solo la grafica, la finitura e l'interpretazione estetica. La Classic riduce al minimo le scritte; la Dynamic lavora con linee longitudinali che seguono le superfici; la Race adotta un'impostazione apertamente racing. Si sceglie con gli occhi, non con la scheda tecnica.