Cinelli Pressure II 2026 — Telaio 

C'è chi progetta un telaio da corsa per rincorrere le mode del momento, e c'è chi lo progetta attorno a un solo obiettivo: vincere. La Pressure II appartiene decisamente alla seconda categoria — il punto più avanzato del linguaggio progettuale Cinelli su strada, dove rigidità, peso, aerodinamica e clearance pneumatici sono stati rivisti tutti insieme, senza sacrificare l'uno per l'altro.

Più leggero, più raffinato

Grazie a un layup in fibra di carbonio rivisto, la Pressure II guadagna qualità di guida, affidabilità strutturale e un peso complessivo ridotto, con ogni componente ridisegnato con precisione millimetrica: telaio e forcella sono 3% più leggeri rispetto alla generazione precedente, il kit completo (manubrio integrato + reggisella) è 5% più leggero, e la clearance pneumatici sale fino a 32mm.

Un layup in carbonio affinato su quattro prototipi

Il layup T800 HM, approvato dai team professionisti, è stato ottimizzato attraverso quattro prototipi successivi per trovare il punto di equilibrio esatto tra riduzione di peso, rigidità da gara e durata nel tempo — non un compromesso, ma il risultato di un processo iterativo reale.

Numeri da banco prova

Non è marketing: sono dati misurati. Rigidità tubo sterzo: 115,05 N/mm. Rigidità movimento centrale: 155,9 N/mm. Rigidità laterale forcellini: 51,57 N/mm — numeri che si traducono in un trasferimento di potenza diretto, senza dispersioni, in ogni fase della pedalata.

Geometria e caratteristiche da corsa:

• Cablaggio interno completamente integrato
• Geometria racing
• Passo: 990mm
• Offset forcella: 45mm
• Angolo tubo sella: 73°

Aerodinamica ottimizzata

Ogni dettaglio aerodinamico è stato ripensato da zero: tubo sterzo ridisegnato per un flusso d'aria più pulito, giunzione forcella abbassata di 9mm per migliorare la continuità superficiale, nuova corona forcella con angolo di apertura più ampio per una migliore clearance ruota, e un nuovo forcellino monolatera con fori sigillati e testa dell'asse a filo — dettagli che insieme riducono sensibilmente la resistenza aerodinamica.

Compatibilità: esclusivamente gruppi elettronici, con sistema manubrio integrato per aerodinamica e peso ottimali.

Disponibile in una seconda colorazione che reinterpreta in chiave moderna il classico British Racing Green.

Scoprilo nella nostra collezione Road Bikes, oppure guarda le nostre Latest Builds per configurazioni complete già realizzate su questo telaio. Per approfondire il layup T800 HM, la pagina ufficiale Cinelli — Pressure II è il riferimento corretto.