Un'icona che ritorna. Il telaio più performante mai costruito da De Rosa, nella sua interpretazione più dichiaratamente agonistica.

De Rosa Merak è giunto alla quinta evoluzione: le fibre di carbonio più pregiate e prestazionali, 700 grammi di telaio, due anni di sviluppo e, in questa versione Race, sei colorazioni che rileggono in chiave moderna la storia sportiva del modello.

In sintesi

Le colorazioni Race

Le colorazioni della serie Race ripercorrono le vittorie più significative della storia del Merak, reinterpretate in chiave moderna e con un carattere dichiaratamente racing. Linee nette e tese, costruite sulla percezione della velocità, senza elementi che distraggano lo sguardo: il logo sul tubo obliquo resta contenuto e la forma del telaio rimane il soggetto principale.

Disponibile in Palla di fuoco, Purple, Red, Silver, White e Black.

Il telaio

Oltre il 70% del laminato è in fibre di pregio — T1100 e M40J in prevalenza, con una quota di 60T nelle zone più sollecitate — mentre la T700 a modulo standard, diffusa in gran parte dei telai in carbonio in commercio, è assente: a modulo più alto serve meno materiale per ottenere la stessa rigidità.

Il triangolo posteriore e la forcella adottano sezioni più generose, con un volume evidente guardando la bici da dietro. È il lavoro che tiene il telaio controllabile in discesa e nei tratti veloci, dove un telaio da 700 grammi rischia di diventare nervoso.

In configurazione completa il Merak si colloca tra 6,9 e 7,1 kg secondo l'allestimento. Con la componentistica giusta, scendere sotto la quota UCI di 6,8 kg è tutt'altro che complicato.

Il cockpit disegnato con Vision

Per il nuovo Merak, De Rosa ha sviluppato insieme a Vision un cockpit dedicato, disegnato sulle linee del telaio. È l'abbinamento previsto dal progetto ed è quello che consigliamo.

Il telaio adotta lo standard ACR Hidden Cables, quindi restano compatibili anche cockpit di altri produttori, se hai esigenze specifiche di larghezza o geometria.

Il cockpit non è compreso in questa inserzione.

Personalizza il montaggio di Merak

Il Merak è disponibile anche come bicicletta completa. Online trovi diversi allestimenti già configurati, ma la personalizzazione può andare molto oltre.

Parlaci del progetto che hai in mente e ti daremo tutta l'assistenza che cerchi per realizzare la tua bici dei sogni.

Otto taglie, dalla 42.5 alla 56.5

Le misure sono ravvicinate e due taglie contigue non si equivalgono: su un assetto da corsa l'altezza non è un criterio sufficiente. Ci occupiamo di bike fitting da molti anni — mandaci i dati del tuo fitting, o le misure della bici che usi adesso, e ti diamo un'indicazione affidabile prima dell'acquisto. Per chi vuole la certezza assoluta, approfondiamo la valutazione a seguito dell'ordine.

Cicli Corsa e De Rosa: partner dal 2012

De Rosa è il marchio con cui Cicli Corsa è cominciata. Siamo rivenditori ufficiali dal 2012 e con Cristiano De Rosa e i suoi figli condividiamo stima, amicizia e molti anni di lavoro fatto insieme. È il motivo per cui sappiamo quali allestimenti funzionano davvero.

E se hai una domanda, c'è qualcuno che risponde. Il nostro servizio clienti si occupa di taglia, cockpit, configurazione e di qualsiasi altro dubbio, prima e dopo l'acquisto: scrivi a customerservice@ciclicorsa.com e ti risponde una persona che conosce questi telai.

Domande frequenti

Il cockpit è compreso nell'inserzione? No, va acquistato separatamente. De Rosa ha sviluppato con Vision un cockpit dedicato al nuovo Merak, ed è l'abbinamento che consigliamo; lo standard ACR Hidden Cables lascia comunque aperta la compatibilità con cockpit di altri produttori.

Il reggisella si può avere con arretramento? Sì. Oltre allo zero offset esistono le versioni con 12 e 25 mm di arretramento, e la scelta si fa in fase d'ordine senza sovrapprezzo. Comunicaci la misura al momento dell'acquisto. Coppia di chiusura: 6 Nm.

Potete occuparvi del montaggio completo? Sì. Puoi acquistare il solo kit telaio, oppure affidarci l'allestimento: online sono già disponibili diverse configurazioni e possiamo lavorare su una personalizzazione completa. Scrivici prima dell'ordine e prepariamo un preventivo.

Classic, Dynamic e Race: cosa cambia? Sul piano tecnico nulla: telaio, laminato e comportamento in strada sono identici. Cambiano grafica, finitura e interpretazione estetica. La Classic riduce i segni grafici al minimo; la Dynamic combina più tinte e dettagli grafici; la Race adotta un linguaggio dichiaratamente agonistico.