Das Zonda™ Disc Brake ist ein Maßstab für alle mittleren Aluminium-Disc-Bremsräder.
Eine komplett neu gestaltete Struktur, die speziell für Fahrräder mit Scheibenbremsen entwickelt wurde.
Das Ergebnis ist eine rundum verbesserte Reaktivität, insbesondere dank der asymmetrischen Felgen und der Mega G3™ Naben an beiden Rädern. Diese innovative Lösung bietet ein stabiles Vorderrad, das Energie vom auf der linken Seite erzeugten Bremsmoment absorbieren kann, und ein Hinterrad, das eine maximale Kraftübertragung vom Fahrer garantiert.
Kompatibel mit HH12, QR und 135 und 142 Hinterradnaben.
Hauptvorteile
Kompatibilität
6 Schrauben und AFS™ sorgen für vollständige Kompatibilität mit jeder auf dem Markt verfügbaren Scheibe.
Zuverlässig Das Vorderrad verfügt ebenfalls über die G3™ Technologie für höchste Leistung auch bei sehr starkem Bremsen.
Preisgünstige Leistung Hervorragende Steifigkeit und Reaktivität dank des G3-Systems, der gefrästen Felge und des innovativen RDB-Balancierungssystems.
Hauptmerkmale
NEUES ASYMMETRISCHES FELGENPROFIL (26 – 28 mm) GEFÄRHTE FELGE: Diese Bearbeitung ermöglicht es, das periphere Gewicht der Felge zu reduzieren und macht das Rad extrem reaktiv.
RDB™ - FELGEN-DYNAMIKBALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Balance das Gewicht der Dichtung mit einem ähnlich schweren Gegenstand auf der genau gegenüberliegenden Seite.
MOMAG™: Ermöglicht das äußere Profil der Felge ohne Löcher, um von sowohl Steifigkeit als auch Gewicht zu profitieren.
SPEICHEN: G3™ Technologie auch auf dem Vorderrad angewendet, um bei hoher Bremskraft besser zu performen.
VORDERRADSPEICHEN: 14 Speichen aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsseite) 7 Speichen aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 2/1,6/2 mm (rechte Seite).
HINTERRADSPEICHEN: 7 Speichen aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 2/1,6/2 mm (linke Seite - Bremsseite) 14 Speichen aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 2/1,6/2 mm (rechte Seite - Kassettenseite).
NIPPLES: Schwarze, anodisierte, selbstsichernde Nippel außerhalb der Felge ermöglichen eine einfache Wartung.
KUGELLAGER MIT TASSEN UND KONIS: Einfache Lagerjustierung, die mögliches Spiel reduziert, die Leistung über die Zeit erhält und den optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Bahn beibehält.
NEUE EINSTELLUNGSSCHLOSS MIT MICROSETTING TECH: Für eine präzise Einstellung der Nabe, die die Entstehung von Spiel verhindert.
ZWEI VERSCHIEDENE SCHNITTSTELLEN MIT DEM ROTOR: 6 SCHRAUBEN UND AFS™: Für vollständige Kompatibilität mit jedem verfügbaren Rotor auf dem Markt.
21 SPEICHEN AUS EDELSTAHL MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Sorgt für extreme Steifigkeit und Reaktivität, Verstärkung auf der Bremsseite vorne und auf der Kassettenseite hinten. Verleiht dem Radset ein sehr sportliches Design.
SPEICHEN
Anzahl der Speichen: 16 Speichen aus Edelstahl mit variabler Querschnittsform (vorn) und 21 Speichen aus Edelstahl mit aerodynamischem Profil (hinten) mit einem 2:1-Speichenverhältnis auf der Antriebsseite
RDB: Stahlspeichen mit aerodynamischem Profil
Exklusives MEGA-G3-Speichenmuster
Anti-Rotation-System
Selbstsichernde Nippel
KOMPATIBILITÄT
Campagnolo FH-Körper 9/10/11/12
FH-Körper HG 9/10/11
Kompatibel mit 12 mm Achse, 100/142 mm Flansch
AFS-Scheibenaufnahme
NABE
Aluminium-Nabe mit schwarzer Oberfläche
Stahl-Lager
Kompatibel mit 12 mm Achse, 100/142 mm Flansch
AFS-Scheibenaufnahme
Übergroßer Flansch
Kegel- und Lager-System
FELGE
Differenzierte Felgenhöhe: 24/27-27/30 mm
Profilbreite: 22 mm
Felgenmaterial: Aluminium
Grafische Farben: Helles Label
REIFEN
Felge für Clincher-Reifen
MONTAGE
Das Zonda™ DB-Rad wird vollständig von einem spezialisierten Campagnolo®-Techniker von Hand montiert und in jedem Detail mit elektronischer Instrumentierung überprüft. Dies gewährleistet maximale Leistung und Zuverlässigkeit für alle Campagnolo®-Räder.
CLINCHER
1675 g
Das Gewicht bezieht sich auf das Paar Räder und umfasst nicht die Schnellspanner, das Felgenband, die Identitätskarte und die Nabenabdeckungen.
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