Siamo fieri rivenditori Colnago ormai da alcuni anni e la nostra partnership con l’azienda di Cambiago continua a consolidarsi diventando sempre più solida e diretta.
Inoltre la vicinanza geografica molto spesso semplifica la logistica di consegna, facendo risparmiare ulteriore tempo, anche nel caso di gestire piccole problematiche o richieste after sales. Bergamo, la nostra città, infatti dista solo 25km dalla sede Colnago di Cambiago.
Al momento sono già numerose le biciclette e telai assegnati a Cicli Corsa e con priorità di consegna.
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Enjoy Beauty Everywhere.
La prima Colnago progettata per performare su ogni superficie, che si tratti di asfalto impeccabile, strada bianca, cemento o sterrato leggero.
La C68 Allroad è una bici prodotta usando la stessa piattaforma della C68 Road, e va a integrare l’offerta della Serie C, linea di bici che raccoglie l’eredità del marchio Colnago: produzione fatta a mano in Italia e telai modulari, ottenuti dalla sapiente combinazione tra tubi e giunzioni.
Da sempre, Colnago è sinonimo di bellezza.
La ricerca della bellezza è quello che ci spinge a pedalare, a perderci tra borghi e viuzze secondarie, a scoprire valli nascoste, a cercare nuove strade e nuovi panorami.
La bellezza è anche l’emozione che ricerchiamo in ogni singola bici che produciamo. Ogni bicicletta, per noi, deve essere un capolavoro. Prestiamo attenzione alle geometrie, ai dettagli, ai materiali, al processo manifatturiero. La Colnago C68 Allroad è l’epitome, il simbolo massimo di questo concetto.
La C68 Allroad è un inno a questa costante ricerca della bellezza che non si esaurisce mai, nemmeno quando finisce l’asfalto.
Piacere di guida
Il concetto su cui si basa il C68 poggia sul delicato equilibrio tra performance e piacere di guida.
Design raffinato, integrazione e modernità sono al centro del progetto: a differenza del modello da strada, per il C68 Allroad sono state studiate delle geometrie dedicate, che hanno reso la bici più comoda e compatta, oltre a un’ottimizzazione del carro posteriore e della forcella per poter montare pneumatici fino a 35mm.
Pedala più comodo, pedala più a lungo
Rispetto al C68 Road, il C68 Allroad ha un reach minore e uno stack più alto. La parte superiore del corpo, così, è meno sollecitata e le braccia sono meno stressate. Con questa soluzione, infatti, si riesce ad alleggerire lo stress sui polsi e si sposta il carico sul bacino, col risultato di un maggiore comfort di pedalata, soprattutto su superfici sconnesse e durante uscite lunghe.
Le modifiche sulla geometria del telaio, però, non si esauriscono qui. Per migliorare l’esperienza di pedalata su superfici sconnesse, sulla C68 Allroad è possibile montare pneumatici più larghi rispetto al modello Road, fino a 35mm.
Inoltre, la sezione del tubo obliquo è stata modificata rispetto a quella del C68 Road. Sono anche stati rinforzati i foderi posteriori.
Grazie a queste accortezze, sul C68 Allroad si vive la stessa sublime esperienza di guida che si può avere sul C68 Road, col vantaggio di poter pedalare anche su superfici diverse, come strade bianche o manti stradali particolarmente dissestati.
La massima qualità, rigorosamente Made in Italy
Le biciclette Colnago sono da sempre qualcosa di più di semplici biciclette. Inserendosi nell’alveo della tradizione della Serie C Colnago, la C68 Allroad non è un monoscocca, ma è un telaio modulare, composto da diverse parti assemblate fra loro dalle sapienti mani dei nostri artigiani.
Alcune giunzioni restano visibili, mentre altre sono state mascherate con un complesso processo di incollaggio. Si tratta della fasciatura: un processo per cui delle fasce di tessuto di carbonio vengono poste in più strati sopra le zone di giunzione e poi limate.
Il risultato è un telaio pulito, che può ricordare un monoscocca, ma che lascia in evidenza, in maniera delicata e leggera, la testa del tubo sterzo e la giunzione del reggisella.
La C68 Allroad, come ogni Colnago della Serie C, è un modello esclusivo, dedicato a chi apprezza la fine arte della manifattura delle biciclette. Un savoir-faire che Colnago è orgogliosa di aver coltivato sin dagli anni Cinquanta, quando le biciclette dal taglio sartoriale, fatte su misura per i grandi campioni, iniziarono a vincere ogni corsa professionistica su strada.
Size: C68 Allroad will be available in 6 sizes, all in sloping configuration: 430 - 460 - 490 - 520 - 550 - 580
Stack: is increased on an average (across all sizes) of +19mm and Reach is reduced of -3,5mm.
BB drop: is increased up to + 4mm and is now size dependant.
Seat tube Angle: is kept the same at 74,5° in size 490.
Increased Fork Rake: the bike geometry sees +7mm on the Rake, with the same fork for all sizes. The trail is reduced compared to our std 43mm fork rake but this is balanced by bigger tires to obtain a similar value as our proven geometry.
Handlebar: the Allroad is compatible with the CC.01 cockpit and has the same CeramicSpeed SLT bearings used in the Road variant.
Seatpost: is still the carbon fiber D-Shape of the latest models. The approach to internal cable routing doesn’t change.
The derailleur hanger, seatpost clamp and axles components are borrowed from the Road version.
Only electronic groupsets can be installed.
Colnago, insieme alla C68, introduce anche un nuovo manubrio integrato, realizzato in un unico pezzo, un vero monoscocca, rigido dove e come serve e più leggero della media di accessori analoghi.
Oltre ad un design particolarmente riuscito e per le notevoli caratteristiche tecniche, il nuovo cockpit è stato realizzato per garantire il ventaglio più ampio possibile di opzioni per la precisa messa in sella. Infatti le combinazioni di misura disponibili sono ben 16.
La lunghezza di attacco manubrio parte da 80mm per arrivare a 140mm. Parlando invece della larghezza manubrio, è importante notare come le misure non sia tipiche, proponendo misure dispari in sostituzione delle più tradizionali misure pari.
La forma di ogni manubrio prevede un piccolo Flare. La larghezza ai terminali è infatti più larga di 2 cm. Un manubrio di larghezza 41 (centro/centro) misurato alle leve, avrà una larghezza ai terminali di 43cm (Centro/Centro)
Le misure dichiarate si riferiscono alla larghezza centro/centro misurata all’altezza del posizionamento leve freno.
I manubri hanno un Drop di 122mm e un Reach di 80mm . L’unica misura che prevede una geometria differente è la 37, che ha un Drop di 119mm, un Reach di 75mm e un Flare di 14mm.
Da notare che il nuovo manubrio integra al coperchio superiore dell’attacco manubrio, un comodo multitool che non si sarà più costretti a portare in tasca.
Sarà anche disponibile un supporto per ciclocomputer dedicato che darà anche la possibilità di montare una Action-Cam stile GoPro.
TERMINI E CONDIZIONI |
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