Campagnolo Ruote Zonda DB 2025

Zonda™ Disc Brake è un punto di riferimento per le ruote Disc Brake in alluminio di medio livello.

Struttura completamente ridisegnata e specifica per gli le bici con freno a disco.

Il risultato è una reattività migliorata sotto tutti gli aspetti, soprattutto grazie all’utilizzo di cerchi asimmetrici e mozzi Mega G3™ su entrambe le ruote. Questa soluzione innovativa ha portato ad avere una ruota anteriore stabile, in grado di assorbire l’energia della coppia frenante generata sul lato sinistro e una ruota posteriore in grado di garantire la massima trasmissione di potenza del ciclista.

Compatibile con HH12, QR e battute posteriori 135 e 142.

VANTAGGI PRINCIPALI

Full compatibility

• 6 viti e AFS™ per assicurare la totale compatibilità con ogni disco disponibile sul mercato.

Affidabile:

• Tecnologia G3™ applicata anche alla ruota anteriore, pensata per garantire le migliori prestazioni anche nelle frenate più potenti.

Performance accessibili

• Ottima rigidità e reattività, grazie al sistema G3, al cerchio fresato e all’innovativo sistema di bilanciamento RDB.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

NUOVO PROFILO ASIMMETRICO DEI CERCHI (26 – 28 mm): profilo asimmetrico del cerchio, che consente di ottenere un miglior bilanciamento delle tensioni dei raggi tra lato trasmissione e lato freni, creando così una migliore simmetria in un componente asimmetrico. Sicuramente si noteranno maggiore efficienza e reattività. CERCHIO FRESATO: questa lavorazione permette di ridurre il peso perimetrale del cerchio, rendendo la ruota estremamente reattiva. RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: il concetto è semplice ed elegante: bilanciare il peso della valvola con un peso analogo sul lato diametralmente opposto. MOMAG™: consente di ottenere un profilo esterno del cerchio senza fori, migliorando sia la rigidità che il peso. RAGGI: tecnologia G3™ applicata anche alla ruota anteriore per migliorare le prestazioni in presenza di potenza frenante elevata. RAGGI DELLA RUOTA ANTERIORE: 14 raggi in acciaio inossidabile con sezione 2/1,6/2 mm (lato sinistro – lato freni) 7 raggi in acciaio inossidabile con sezione 2/1,6/2 mm (lato destro). RAGGI DELLA RUOTA POSTERIORE: 7 raggi in acciaio inossidabile con sezione 2/1,6/2 mm (lato sinistro – lato freni) 14 raggi in acciaio inossidabile con sezione 2/1,6/2 mm (lato destro – lato pacco pignoni). NIPPLI AUTOBLOCCANTI: nippli autobloccanti anodizzati neri all’esterno del cerchio per una manutenzione più agevole. CUSCINETTI CONO/CALOTTA: la facile regolazione dei cuscinetti riduce l’eventuale gioco mantenendo costanti le prestazioni nel tempo e assicurando un angolo di contatto ottimale tra sfera e superficie. NUOVA GHIERA CON MICROREGOLAZIONE: per una regolazione precisa del mozzo in modo da evitare che si avverta del gioco. DUE DIVERSE INTERFACCE CON IL DISCO: 6 VITI E AFS™: per assicurare la totale compatibilità con ogni disco disponibile sul mercato. 21 RAGGI IN ACCIAIO INOSSIDABILE CON SISTEMA MEGA-G3™: garantisce un’ottima rigidità e reattività, creando un rinforzo sul lato frenante all’anteriore e sul lato pacco pignoni al posteriore e conferendo un aspetto molto racing alla ruota.