Dettagli Tecnici

Ampia gamma di temperature di funzionamento: una volta che il nastro ha fatto presa, anche l’utilizzo a bassa temperatura (fino a -40°C) non è un problema. La resistenza termica di tutti i materiali utilizzati per il Carogna era una priorità, ed i risultati lo confermano: il nastro biadesivo Carogna resiste nell’utilizzo prolungato (molte ore) con temperature fino a 150°C, superando anche in questo ambito i migliori mastici e nastri adesivi.

Superficie adesiva ottimizzata: l’adesione è molto forte ed uniforme su tutta la circonferenza del tubolare, ed è anche uniforme in senso trasversale su tutta la larghezza della superficie di incollaggio. Uno dei problemi dell’incollaggio con altri nastri biadesivi di tubolari con cucitura molto pronunciata viene così brillantemente risolto da Carogna.

Utilizzo ottimale: la temperatura ideale per l’applicazione di Carogna è compresa tra 21°C e 38°C, con l’80% della forza adesiva raggiunta dopo 8 ore. Applicare Carogna in un ambiente con temperatura inferiore a 10°C è sconsigliato. Consigliamo di pulire le superifici con alcool isopropilico.

Larghezza cerchio: “S” è consigliato per cerchi storici e tradizionali (con larghezza esterna fino a 20 mm), “SM” per cerchi con larghezza compresa tra 21 e 24 mm, mentre “M” è consigliato per cerchi tra i 25 e 28 mm di larghezza.

Applicazioni Cyclocross

Does Carogna Tape work for Cyclocross?

In general, Effetto Mariposa has had positive feed-back regarding cyclecross applications of their Carogna Bi-Adhesive tape. However, there can be some occasional problems. The correct gluing procedure is much more important for cx than for normal road use. Carogna glue is ‘pressure-activated’, so it bonds very strongly when it’s pushed down against the rim by the tubular pressure (for this reason, for road tubulars, we recommend inflating tubulars to their max pressure and allowing some time before riding: adhesion reaches 80% of its maximum strength after 8 hours, the optimal value of 99% after 24 hours).

Avoid Sandpaper on the rim: we know this is common practice when gluing with mastic, but tapes are different. Sandpaper will create small grooves on the rim, reducing the effective bonding surface for the tape. A smooth rim bed offers the maximum surface of contact for Carogna: we recommend removing eventual residual glue completely with Carogna Remover before applying Carogna tape.

Use correct tape for rim size: if Carogna tape is much wider than your rims (for example Carogna “M”, 25mm, on a 20mm rim) there is tape on the side that isn’t properly glued to the tubular/rim (because the rim didn’t extend wide enough and the tape couldn’t be “sandwiched” between tubular and rim). That area is a potential entry point for dirt and mud which could get underneath the glued section of Carogna. This process is not immediate, but by the third or fourth weekend of races. It’s better to trim the eventual excess with a cutter, before mounting the tubular.

Low pressure requires longer gluing time: as most cx tubulars won’t allow a very high maximum pressure, Carogna might require a longer time before optimal adhesion. This depends very much on the finishing/surface of the tubular base tape. In most cases, this is not needed, but we’ve been reported cases where cyclocross tubulars were not glued after 8 hours. Allow one more day at maximum pressure and your tubulars will be perfectly glued. The quality of the adhesion should be checked by completely deflating the tubular and gently pushing it on the side. If the tubular is still not holding, waiting longer will normally address the issue.