Telai in carbonio, tubazioni e accessori per telaisti
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Omnium, scratch, inseguimento, punti, crono: dall’ispirazione del velodromo Vigorelli di Milano, tempio del ciclismo mondiale, patria storica del marchio Columbus, una forcella che racchiude in se tutta la carica spirituale e di performance propria del mondo delle paraboliche. Testa oversize in alluminio trattato termicamente e lavorato CNC, stabile e precisa, foderi aereodinamici in fibra di carbonio ad alto modulo, rake 35mm, un classico, il massimo della reattività anche in spazi ristretti.
Pista Leggera è un apice della ricerca dei laboratori Columbus Carbon Lab, già adottata da numerosi brand sui propri telai pista. Inoltre, Pista Leggera offre anche la possibilità di alloggiare un freno caliper, spesso utilizzato durante i periodi di allenamento stradale con la bicicletta da pista.
Expander non compreso nel prezzo di una forcella.
FORCELLA PISTA LEGGERA | |
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Materiale | Fibra di carbonioT700 |
Material Testa / Forcellini | Testa e cannotto in alluminio 6061T6 Forcellini in alluminio |
Sterzo | Sterzo conico 1-1/8” - 1-1/2” |
Lunghezza Sterzo | 300mm |
Lunghezza axle-to-crown | 365mm Rake: 35mm |
Diametro testa | 56mm |
Passaggio ruota | fino a 25mm |
Expander consigliato | ColuTPR |
Peso | 560g (±10g) |
Finiture | UD e verniciato Columbus |
I prodotti Columbus forniti con finitura grezza, possono essere verniciati in modo professionale su ordinazione, utilizzando colori e loghi indicati dallo stesso cliente. Il nostro team grafico sarà inoltre in grado di studiare una grafica personalizzata se necessario.
Prodotti verniciati su ordinazione non sono sostituibile o rimborsabili.
TERMINI E CONDIZIONI |
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Tempo di Consegna Previsto Tramite Corriere | |
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Corriere | SDA |
ITALIA | 1 - 2 GIORNO |
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matteo.zolt (proprietario verificato) –
Per il momento è l’unica forcella per sterzo conico appositamente ideata per la pista. Molto bella e ben rifinita, del resto Columbus è sinonimo di qualità e professionalità. Unico difetto riscontrato sono i piedini dei forcellini – i cosiddetti “Lawyer’s tab” in inglese – troppo grossi che non permettono un corretto serraggio dei dadi del mozzo da pista.